frein hydraulique

twinpower · Message par **twinpower** » mer. oct. 17, 2007 23:16

Bonjour

j'aurais voulu connaitre les avantages /intérêts d'une paire de frein hydraulique.En gros la dépense est elle utile

boitameuh · Message par **boitameuh** » jeu. oct. 18, 2007 19:14

Frein hydro
les +
- freinage plus constant et progressif.
- pas de reglage à faire.
les -
- necessite une patte spécial pour l'adapter
- le prix

Frein mécanique
les +
- Quand c'est bien réglé, ca freine
les -
- réglages obligatoire
- manque de progressivité.

Billouteman · Message par **Billouteman** » jeu. oct. 18, 2007 23:43

ta tous faut , sur une air en général c'est sans adaptation

RocketMan · Message par **RocketMan** » ven. oct. 19, 2007 15:26

Billouteman a écrit :ta tous faut , sur une air en général c'est sans adaptation

Utilité sur une pocket air ???

twinpower · Message par **twinpower** » ven. oct. 19, 2007 17:59

Merci pour vos réponses

, bon en fait je viens de les recevoirs today alors je verrais bien ce que cela donne

kevin_46r · Message par **kevin_46r** » dim. oct. 21, 2007 11:39

sur une pocket air sa sert a rien ! les frein mecanique sont suffisant !
par contre sur les 15cv, pour ceux qui aime freiné plus tard que les autres alors le frein hydro aura son utilité !
maintenant le prix peut varié de 240 euros à 350 euros tout compris !
marqué la plus connu du forum "HOPE".
mon frangin a installé un 6 piston a l'avant recemment , et dur dur le dosage, il c'est fait une frailleur à courgenay ! il est passé par dessus la becane !

je dirais que sa a son utilité sur des long circuit style "vendeuvre", "Lyss", etc... mais sur circuit technique le frein mecanique suffit !
Apres chacun son dosage !

http://shop.apb-pocketbike.fr/epages/ce ... ories/HOPE

100k · Message par **100k** » dim. oct. 21, 2007 12:34

flottant wave grc et méca d'origine, avec un doigt, ya de quoi à se faire peur, testé ce matin

et pis niveau réglage, nianiania je l'ai réglé une fois ya 2 mois et depuis, ca bouge pas du tout

RocketMan · Message par **RocketMan** » mar. oct. 23, 2007 8:43

Moi perso, je tourne avec un seul frein (avant) mécanique, bien réglé, j'en suis pleinement satisfait....

ledams.66 · Message par **ledams.66** » mar. oct. 23, 2007 9:02

ben je confirme sur grand circuit c une tuerie.... mais il est certain qu'il y a un temps d'adaptation, car d'un seul doigt on freine.... il y a des freinages ou l'on sent mm l'arriére de la bécane qui déleste..... hahahaha j'adore

Billouteman · Message par **Billouteman** » mar. oct. 23, 2007 13:13

RocketMan a écrit :
Billouteman a écrit :ta tous faut , sur une air en général c'est sans adaptation
Utilité sur une pocket air ???

oui testé sur pocket air pk ?

RocketMan · Message par **RocketMan** » jeu. oct. 25, 2007 17:29

Billouteman a écrit :
RocketMan a écrit :
Billouteman a écrit :ta tous faut , sur une air en général c'est sans adaptation
Utilité sur une pocket air ???
oui testé sur pocket air pk ?

Bah....Perso je m'investirai pas là-dedans pour une pocket air...

M'ont tjrs suffit mes freins mécaniques....

nenete 600 · Message par **nenete 600** » jeu. oct. 25, 2007 18:05

stev72 · Message par **stev72** » jeu. oct. 25, 2007 18:16

des frein hydro sur une pocket air sert a rien!!

Billouteman · Message par **Billouteman** » jeu. oct. 25, 2007 19:38

pour 20€ fdpin sa vaut le coup et sa freine 2 fois plus fort !!! et aucune de prob pour rerégler ...

stev72 · Message par **stev72** » ven. oct. 26, 2007 11:31

a pour 20 euros oubli ce que j'ai dit!!lol

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