prépa moteur
- toulissedu88
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prépa moteur
salut a tous je voulais savoir si cette prépa moteur a été deja faite par kelkun ?? elle bien ?? ou risqué ?? parce que celle que j'ai fait arrange rien.
Merci
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Mbk nitro :
-Pot malossi replica
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-Courroie malossi mulitivar
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-Embrayage malossi avec ressort jaune malossi
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- toulissedu88
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non je me suis pas trompé j'ai juste oublier de mettre le lien :
CLIQUEZ ICI POUR LA VOIR
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- felix
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Il y a des trucs que j'ai vu 20 fois interdites par les gars qui s'y connaissent pas mal : ne surtout pas polir en miroir les carters car les gaz se condensent. Et puis je pense qu'il y a suffisament des tutos clair et de qualités sur le forum. Pour les moteurs air il n'existe pas 36 prpéarations possibles. A ta place je reprendrais le tuto qu'a fait kx où il a recencer toutes les étapes de façon clair et détaillée de la prépa d'un moteur.
- toulissedu88
- Gouteur de Bitume
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justement je l'ai fais la prépa moteur de kx-rider mais ma pocket a toujours les meme performance alors je voudrais faire celle ke je vous ai dites. ALORS ET-ELLE BIEN ?? est ce que tout ce qui dise et vrais ?? est ce que a la fin de la prepa la pocket léve ?? est ce que kelkun a deja fais cete prepa ?? reponder moi a toutes les question SVP
merci
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- felix
- Gouteur de Bitume
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Si tu lis 2 secondes de plus tu t'apperçois que c'est exactement la meme chose. Je viens de te dire qu'il n'y a qu'une prépa possible : alignement des transferts, cassage des angles des carters et si tu veux 3ème transferts, ressorts dur d'embrayge, clapet carbone et clavette d'avance qui ne sert pas forcement a grand chose et enfin un pot. Il reste deux ou trois trucs.
Ca ne sert a rien que tu t'obstine après si tu veux essayer vas y.
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- Intouchable
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Je voie que se qui t'intéresse c'est que ta pocket se lève, si la prépa que tu a fait est insuffisante met un pot ninja et la tu aura de la patate pour lever ta pocket, et comme disent les autre, ne posent pas des questions inutiles et regarde tout les tutos sur "la prépa" dans forum, celui de kx est pas mal du tout avec des photos pour expliquer celui que tu nous montre dit la meme chose mais avec moi de photo donc
- xTz
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personnellement la prepa que t'as mis en lien, je la trouve vraiment pas terrible ...
meme pas par la qualité du travail (quoique ) , mais juste parce que le gars ne comprends meme pas ce qu'il fait .
les explications sont completement farfelues
tentes d'elargir ta lumiere echappement de 3mm de chaque coté comme dit dans ce "tuto" ( soit 6mm en tout )
bah moi je lui donne pas long feu au moulin
le plus marrant reste a venir ... je fais meme pas de commentaire a part ces smileys
meme pas par la qualité du travail (quoique ) , mais juste parce que le gars ne comprends meme pas ce qu'il fait .
les explications sont completement farfelues
tentes d'elargir ta lumiere echappement de 3mm de chaque coté comme dit dans ce "tuto" ( soit 6mm en tout )
bah moi je lui donne pas long feu au moulin
le plus marrant reste a venir ... je fais meme pas de commentaire a part ces smileys
je fait désormais 9cv à 12000tr/min(d'origine c'est 3.5cv à 7000tr/min) et en accélération je prends 18000tr/min ce qui fait cabrer la pocket a tous les régimes (c'est halluciant la puissance dévelopée). En pointe elle prend 90km/h (réel).
Piste: DM GP1 2006 / BZM full 2007 / PHBG.18/21 + scOOterino 4.2 / pot 6.2
Route: Husqvarna 125 SMS / Pot SPES / 32cv : GaZzZzz !!!
- frufru
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OOouuuuhh pittaaiinnn j'avais pas vu le lien !!!
La conclusion est fantastique !!!
La air qui sort 9 cv est ben celle la elle est pas encore né .... ou en tout cas pas avec un moteur de air traditionnelle
Non mais sérieux le gars il se croit chez MéMé ou quoi ??? 90 km/h avec une air et 9 cv, non mais franchement lui c'est le champion
La conclusion est fantastique !!!
La air qui sort 9 cv est ben celle la elle est pas encore né .... ou en tout cas pas avec un moteur de air traditionnelle
Non mais sérieux le gars il se croit chez MéMé ou quoi ??? 90 km/h avec une air et 9 cv, non mais franchement lui c'est le champion
- toulissedu88
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maintenant que ma pocket marche bien quand sa me prendra ou qu'il pleuvera je ferai cette prépa et je vous direr ci j'ai gagner en puissance.
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- xTz
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moi j'suis partisant d'un autre methode : " quand on sait pas on ferme sa gueule "KX_rider a écrit :Allé les gars faut etre compatissant avec les noobs...meme quand ils donnents des conseils
ou sinon " les connaissances c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'etale "
moi , j'ai parcouru le forum pendant plus de 6mois avant de marquer la moindre phrase
mieux vaut ne rien dire plutot que d'induire les gens en erreur ...
surtout quand le tuto t'explique comment massacrer ton moteur
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- Nemesis37
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Trop fort quand meme ...lol ... 3 fois plus de puissance !!!!
je vais faire cette prepa sue ma DM ( 15cv BZM 6T ) ... je vais arrivé a .....................
15 cv x 3 = ouahou !!! 45 cv !!!!!! je vais tous vous pourrir !!! lol !!!
Bon ok ... Big LOL !!
non serieux , tu veux faire cabrer ta machine ... change ta transmission !
ou change de machine ...
je vais faire cette prepa sue ma DM ( 15cv BZM 6T ) ... je vais arrivé a .....................
15 cv x 3 = ouahou !!! 45 cv !!!!!! je vais tous vous pourrir !!! lol !!!
Bon ok ... Big LOL !!
non serieux , tu veux faire cabrer ta machine ... change ta transmission !
ou change de machine ...
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