POCKETBIKE Francophone

pour t on ralenti j pense pas que ca vienne des ressort et si il etai trop long ou trop souple j pense que ca entrainnerai la roue (meme legerement)
tu a essayer de remettre les ressort d origine?

salut a tous voila jai appeller mon concesionaire piaggio pour savoir si il etait posible de comander des resort omega et il ma dit atten je v chercher si jen et pas cacher quelque par il me rapel 30min plus tard il me dit c bon jen et des omega il sont de coulleur acier .

alor je le demande si c les bon resort car jai vu que les votre etait noir et je lui et demander conbienn etait la dureter il ne savait pas demain je v les chercher mais bon sa me fait chier dans acheter pour voir esse que quelqun c c quelle dureter ce couleur acierr merci

alor personne ne sait reponder moi svp

bah écoute les miens sont de couleur or comme indiqué en premiere page? les noires sont de duretée différentes mais laquel

taurer une photo de ton montage

bah tu suis les explications en début de post c'est exactement le même

Les noirs c'est 40 %.

moi je viens de faire la modif, mais les ressorts ne sont pas les même que sur la photo du poste, pourtatn ce sont bien des ressorts de piaggio, ils sont légérement moins larges, mais un peu plus long que les oméga. Le % je ne le connais pas, ils sont couleur métal... mais la modif marche au poil
net amélioration des reprises, et du démarrage !

kikou j'ai pété pour la 2eme fois un des ressorts oméga les noirs et je me demandé si cetait le montage ou si j'avais eu des ressorts de merde ?

Sinon la manip fonctionne tres tres bien !

Jme pose une ptite question les copains.

Pour la modif avec les ressorts fixés sur l'écrou-rondelle au milieu,

les ressorts on les monte comment?

Parce qu'il faut bien calculer son coup pour serrer correctement mais avec els trous bien placés?

Ou bien on fait les trous après le serrage?

Fin vouala merci d'avance =)

Ca se centre tout seul quand tu visses

killahjo a écrit :moi je viens de faire la modif, mais les ressorts ne sont pas les même que sur la photo du poste, pourtatn ce sont bien des ressorts de piaggio, ils sont légérement moins larges, mais un peu plus long que les oméga. Le % je ne le connais pas, ils sont couleur métal... mais la modif marche au poil
net amélioration des reprises, et du démarrage !

Y a est

Le second monstre de la 9 devant Team est en prépa

Ca va chier

Intouchable a écrit :Ca se centre tout seul quand tu visses

Ué mais les 3 trous tournent, et s'ils sont mal placés?

Tiens au fait 2 mm du bord c'est une mesure correcte pour ces fameux trous?

++

EDIT: Hum jviens tout juste de comprendre lol bon par contre entre le bord et le trou j'ai lu 2mm/5mm, vous avez quelle mesure?

Bon alors je vais partir en quete de c'est fameux ressort samedi alors je recapitule:

il faut des ressort omega 50% pour piaggio typhoon qui font 33 mm de long

Mais la ou le doute s'installe de quel couleur sont les ressorts

Dorer 50%
Noir 40%
acier alors la je c'est pas du tout

merci pour vos reponses

Bon alors apres achat hier soir les noir sont les plus dur de la gamme et les dorer les plus mou d'apres les dire du vendeur sinon je les est acheter 1.50 piece a coter de pontault combault dans le 77 donc 4.50 les ressort + 1.10 les rondelle chez casto 5.60 euro la modif qui marche du tonnerre qui dit mieu