POCKETBIKE Francophone

c'est pas normale que tu ne parte pas plus vite! a moin que ton embrayage soit mort...
pour xtz, il faut avoir plus de connaissance mais elle doivent venir en bidouillant tout comme sur ma air...

cedz1000 a écrit :c'est pas normale que tu ne parte pas plus vite! a moin que ton embrayage soit mort...
pour xtz, il faut avoir plus de connaissance mais elle doivent venir en bidouillant tout comme sur ma air...

ca se peut qu'il parte aussi vite qu'avant ...
en effet si avant il patinait pas assez, et que là il patine un pti peu de trop, le résultat est le meme
concernant les connaissances requises, mieux vaut se renseigner avant ...
ya des nouvelles notions a apprendre genre démontage/remontage complet, systeme de refroidissement, regler un embrayage, etc ...

oué mais bon c'est pas parce que c'est un peu compliqué que tu me conseil de ne pas en acheter une quand meme!!

HS.

N hesites pas a observer tous les tutos sur les B1r,et si tu as un doute sur un sujet particulier,postes ta question,et puis une fois que tu l auras,tu apprendras vite!

Hey j'ai bien relu et xtz tu disais qu'il fallait mettre les ressorts en légére pré contrainte.Euhhhh bah moi je l'ai es mis "vraiment" en contrainte
Je suppose que sa peut étre que avantageux non ? Parce que ma pocket se lance moins bien je trouve pourtant j'ai vérifié mon montage comme le votre

s'ils sont vraiment en contrainte , je pense qu'ils doivent etre encore plus durs ...
alors si en plus, tu as installé des ressorts assez durs sur des machoirs legeres , ca doit en effet cirer de trop ...
a toi de trouver le bon reglage propre a ta machine

OKi merci xtz je vais voir pour sois refaire mon montage ou changez mes ressort de 40% par des 25%.

eu... quelqu'un connaitrait un revendeur de cyclo qui aurait ces ressors et qui y met de la bonne volonté du coté de l'ouest IDF svp ?

salut killahjo, pour ma part je vais chez "ZONZON moto" à argenteuil. ce n'est pas un spécialiste pocket mais il met de la bonne volontée et n'est pas avare en conseil. Il cherche même à comprendre tes besoins pour mieux te conseiller. Bref, j'en connais pas beaucoup d'autre qui se creuserait la tête pour des ressorts à 6 euros!

merci
sinon j'ai trouvé ENFIN un petit shop de meules MBK prés de la place richelieu à Rueil (merci Humerto )

bon, je m'apprete à faire cette modif.... pour synthétiser un peu, il faut quoi comme dureté ?

25% 50% ou 60%

pour le 25 tapez 1, pour le 50 tapez 2, et pour le 60....

merci

je partirais sur des 50%, mais c'est impossible a certifier .
certains paramètres entrent en jeu :
- config et caractere du moteur
- poids des machoires

perso, j'ai monté du 50 et ca marche trés bien mais je suis du même avis que xTz. Au dessus je pense qu'en même que c'est inutile la bonne marge doit se situer entre 25 et 50!!

salut a tous aujourdhui jai etait a mon revendeur piagio et il avait pas de resort omega il men a filer des bleu jai essayer sa marche pas terrible elle et long a partirr en plus il mais inposible maintenen de garder mon ralenti meme la vis serer a fond le ralenti tien pas
savai vous sinon je conter aller chez mbk et luui demander si il a des resort omega 50% mais je c pas si il aurra vouus avez pas un conseil a me donner car je c pas ou les trouver sur avignon

je ne pense pas que tes ressorts jouent sur ton ralenti mais plutot sur tes machoirs qui ne sont pas suffisement tenues (ressorts trops souples ou trops long) corrigez moi si je me trompe ! le probleme c'est que je crois que les ressorts omega, du moins les modèles recherchés sont exclusivement distribués par piaggo! demande lui s'il peut les commander (ce que j'ai fait)! au besoin aide toi d'une photo des ressorts!