POCKETBIKE Francophone

Perso je viens de monter des ressort de scoot en 50% et sur ma pocket (qui est un 40cc) le probleme est que je prend trop de tours avant que ça n'accroche ce qui fait que j'ai rapidement mon embrayage qui se met a fumer mechant .
Je vais repasser chez mon revendeur de pieces cyclo pour prendre des 40 ou meme des 25%.
Mais je vais dabord installer mon Walbro en 16 et voir ce que ca donne avec lui. Voilà

moi j'ai une 49cc donc machoires plus lourdes et avec des 40%, j'entend meme pas ronfler le moteur avant que sa parte.... sa me dsoule, il me faut des 60%, qui peut m'en trouver svp?

Je dit peut etre une connerie mais a ma connaissance il n'existe pas de ressorts de plus de 50% pour la dureté.
Ici j'ai trouvé des 50% sans problemes mais je ne suis pas de ton coin non plus .
Sinon si tu prend une cloche plus grande ca prendrai plus de tour avant d'accrocher non? Sinon je vois pas comment faire désolé

cloche plus grande? sa irait pas sa passe déja juste dans les carter du bas moteur! par contre je crois que si sa existe plus de 50%
di moitu les as payés combien les tiens??

Bah si quelqu'un s'y connais en cloche savoir si ca existe ou non .
Mes ressorts en 50% c'est pas moi qui les ai acheté mais c'etait 1.50€ le ressort.
J'avais fait un autre magasin ou il ne me proposais que des ressorts de compet' yavais 3 fois 2 ressort avec differentes dureté et il les vendais à 22€ .
Le tout est de savoir que ca se vend et que ca ne vaut presque rien et qu'en cherchant bien on arrive à les trouver

Pour ceux du 91 qui veulent l'adresse c'est:
"Aux 4M"
16 av Charles de Gaulle 91380 Chilly Mazarin
Voilà

salut a tous les modif on l'air easy a fair et peux couteux mais concretement j'ai bien compris que la modif de ressort permet un depart plus fort mais cela n'endommage pas plus les garniture ou pas votre avis s'il vous plait ou cela et tres minim merci a tous

a++ cetehi

les garnitures de pocket a air sont relativement resistantes comparées a la puissance du pocket

je ne trouve toujours pas de ressorts a 60%.... je ne sait pas quoi faire par contre pour la modif ou les ressorts s'accrochent au milieu de l'embrayage sur une seule rondelle, sa marche bien aussi???
et si je prend une B1 refroidissement liquide, on peut faire cette modif??

documentes toi sur les B1r,ca t evitera bien des questions ,vas donc dans la section liquide regarder les tutos,tu te fera une idée.

cedz1000 a écrit :et si je prend une B1 refroidissement liquide, on peut faire cette modif??

si tu prends un B1 ... c'est fini les bidouilles mac giver ...
tu rentres dans la cour des grands là

tu veux dire que tant qu'on a pas une liquide on est pas un grand? je fais 1m82 pourtant , et 1m90 avec des semelles compensée...

bah oui , moi je fait que 1.72m ... donc je compense sur la taille de mon moteur

xTz a écrit :

cedz1000 a écrit :et si je prend une B1 refroidissement liquide, on peut faire cette modif??

si tu prends un B1 ... c'est fini les bidouilles mac giver ...
tu rentres dans la cour des grands là

plus aucune modif??? c'est peut etre bete mais j'ai peur d'etre déçu ...

au contraire ... ya beaucoup plus de trucs a modifier ...
mais les connaissances et compétences requises sont plus evoluées

Hey j'ai trouvé des ressort 40% omega.j'ai fait la modif,elle prend plus de tour avant de partir mais bizarrement je ne sent pas quel part plus vite je vais vérifier que j'ai tout bien fait comme vous parce que la j'ai des doutes
Merci a touch