demande conseil pour alignements carter/cylindre
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demande conseil pour alignements carter/cylindre
voila, je voulais étre sur avant de me lancer dans cette modif.
sur les transferts du cylindre il y a une face qui se referme (voir les pointillés) faut-il l'ouvir ? J'ai vu sur d'autre postes que ce n'était pas forcément une bonne chose.
et concernant les carters, (je compte faire un 3éme transfert sur mon cylindre d'origine) je voulais savoir jusqu'où je dois le faire desendre dans le carter ? pareil concernant les transferts d'origine. Sur l'origine le fond des carters est légérement surélevé, faut-il au contraire le creuser ?
sur les transferts du cylindre il y a une face qui se referme (voir les pointillés) faut-il l'ouvir ? J'ai vu sur d'autre postes que ce n'était pas forcément une bonne chose.
et concernant les carters, (je compte faire un 3éme transfert sur mon cylindre d'origine) je voulais savoir jusqu'où je dois le faire desendre dans le carter ? pareil concernant les transferts d'origine. Sur l'origine le fond des carters est légérement surélevé, faut-il au contraire le creuser ?
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- killahjo
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merci de vos réponses, mais au risque d'être chiant, pour pouvez confirmer ce que je demande sur mon dessin svp.
A savoir,
> coté cylindre si il fait que je supprime ce que j'ai mis en grisé
> coté carter, faut-il descendre les tranferts ?
sinon niveau alignement entre les 2 bah d'origine c'est aligné
j'ai pas fait de photo, mais y a pas de décrochement en tre le cylindre et le carter.
A savoir,
> coté cylindre si il fait que je supprime ce que j'ai mis en grisé
> coté carter, faut-il descendre les tranferts ?
sinon niveau alignement entre les 2 bah d'origine c'est aligné
j'ai pas fait de photo, mais y a pas de décrochement en tre le cylindre et le carter.
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