POCKETBIKE Francophone

Bonjour a tous;
Je recherche la modif pour alleger le volant magnetique.

Pluiseurs options,mais le mieux reste à priori de percer le volant magnetique,tout en conservant les ailettes,ou au minimum une sur 2 afin de ventiler la bobine.

je vais encore en entendre crier , mais je roule depuis plus de 6 mois sans une seule ailette ...

- à la limite si vous avez vraiment peur , enlevez en 3 sur 4 , ou 2 sur 3 ...

- et puis n'oubliez d'usiner la circonférence , en effet , il ya un rebord totalement inutile ...

- continuez d'alléger le volant en le percant , et profites en pour l'equilibrer un peu mieux au passage

Petite astuce pour l'equilibrage du volant magnétique si vous n'avez pas trop de matos.

Démonté la roue avant de votre pocket prenez un bout de sopalin, vous le mettez autour du bout de l'axe de roue et vous emmanchez le volant magnétique par dessus.

Si votre volant est bien centré il devrait se positionner le coté le plus lourd en bas.

Percez quelques trous la ou ca penche et recommencez l'opération...

SixK

xTz a écrit :je vais encore en entendre crier , mais je roule depuis plus de 6 mois sans une seule ailette ...

- à la limite si vous avez vraiment peur , enlevez en 3 sur 4 , ou 2 sur 3 ...

- et puis n'oubliez d'usiner la circonférence , en effet , il ya un rebord totalement inutile ...

- continuez d'alléger le volant en le percant , et profites en pour l'equilibrer un peu mieux au passage

Merci pour l info les mecs, je vais faire cela dans la journée, je vous postes ma prepa complete de mon haut moteur ,du bas de ma boite a clapet maison.....meric encore pour l infos

Et ça apporte quoi cette modif ? 1km?

eRz

xTz a écrit :je vais encore en entendre crier , mais je roule depuis plus de 6 mois sans une seule ailette ...

- à la limite si vous avez vraiment peur , enlevez en 3 sur 4 , ou 2 sur 3 ...

- et puis n'oubliez d'usiner la circonférence , en effet , il ya un rebord totalement inutile ...

- continuez d'alléger le volant en le percant , et profites en pour l'equilibrer un peu mieux au passage

OH MON DIEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

eRz0r a écrit :Et ça apporte quoi cette modif ? 1km?

eRz

J'ai lu sur certains site de vente de piece détaché qu'un volant allégé pouvait permettre de prendre 700 tr de plus ... Soit environ 3 km/h de plus sur la mienne
Perso c'est peut-etre les 700 tr/min qu'il me manque pour etre pas trop mal dans la ligne droite sur le circuit ou je vais.

Mais surtout le fait d'equilibrer le volant permet d'avoir moins de vibrations, donc on a moins les pieds qui glissent et on peut passer plus facilement en courbe. Le moteur s'use également moins.

C'est pas une modif tres tres importante mais bon...

SixK

léger gain en accélération aussi , la brele prends ses tours légerement plus vite ...
en effet le volant magnétique étant moins lourd , il a donc moins d'inertie ...

Ha dans ce cas c'est intéressant, il n'y a pas un tuto en image ? 3km/h de gagné sur une pocket c'est énorme ^^

eRz

Oué enfin 3Km/h de gagné si jamais ce que dit les magasins qui vendent ce volant est vrai... C'est XtZ qui avait fait un tuto la dessus il me semble sur l'ancien forum ?

SixK

nan ... tu gagnes rien en pointe ...
allez 100-200 tr/min pour etre gentil ...
ca doit faire meme pas 1 km/h ...mdr

et vous allez vraiment chercher le moindre petit kilomètre/heure, pour l'équilibrage, si vous allez chez un tourneur/fraiseur, il peut vous faire ça nickel, et ça ne sais pas vous coutez la peau des fesses....

xTz a écrit :nan ... tu gagnes rien en pointe ...
allez 100-200 tr/min pour etre gentil ...
ca doit faire meme pas 1 km/h ...mdr

raaa faux espoir, modif inutil alors

eRz

Cette modif permet de gagner en patate pas en pointe , donc ce n'est pas inutile