POCKETBIKE Francophone

nicoxville a écrit :- Joint spy : 15x25x5 HMSA7 (retention de l'huile, expulsion des poussière)

on peut mettre aussi 15x25x7 si je me trompe pas

D'origine ils font 7 de largeur oui.
Moi j'ai des 5 et la seule différence c'est la bague extérieure, la taille des lèvres reste la même.
Et je crois que les 5 sont plus facile à trouver (plus standard)

pylote a écrit :Je suis tout juste entrain d'acheter les miens, ca tombe bien

Alors pour compléter (toutes les ref sont skf) :

Moteur air
- Cage à aiguille 49cc : 12x16x13 (pour utilisation moteur)
- Cage à aiguille 40cc : 10x14x13 (idem)
- Roulement vilo : 6202 avec jeu radial C3 (moins d'éffort)
- Roulement cloche : 6202 2RSH (étanche à la poussière)
- Joint spy : 15x25x5 HMSA7 (retention de l'huile, expulsion des poussière)

Moteur liquide 40cc
- Cage à aiguille : 10x14x13 (pour utilisation moteur) ==> CONFIRMER LA LARGEUR
- Roulement vilo : 6203 avec jeu radial C3 (moins d'éffort)
- Roulement pompe à eau : 627 2RSH (étanche à l'eau)
- Join torique bougie : 21 tore 2
- Joint torique culasse : 41.6 tore 2.4 et 68 tore 2

EDIT :
- Joint spy moteur : 17x25x4
- Joint spy pompe à eau : 10x18x4
- Roulement de protège pignon : 626 2RSH (étanche)

Pour les joint spy les dimentions ne sont pas dispo chez skf. faudra trouver dans une autre marche.
Et bien faire attention de le prendre a deux lèvres, une intérieur pour retenir le lubrifiant et éviter prise d'air, et une a l'extérieur pour ne pas l'aidder rentrer la poussiere.
chez skf c'est de HMSA7, mais ...

t en es ou? pour ta liquide coté roulements, dispo, prix ?... si tu as une bonne adresse, merci j suis sur paris =)

Bien j'ai tout sauf les cages à aiguilles.

Roulement tout chez SKF et les joint spy majoritairement chez SOG (aussi NAK et EK).
Désolé pas d'adresse à refiler, c'est pas ouvert au particulier.
Mais sur Paris, tu devrais trouver ca sans problème. Cherches les revendeurs spécialisés ou chez AD mais ce sera plus cher.

pour info, renseignement de chez idlp region idf

oteur liquide 40cc
- Cage à aiguille : 10x14x13 (pour utilisation moteur) ==> par 1 PAS DISPO
- Roulement vilo : 6203 2rsh avec jeu radial C3 : par 2 PRIX X1
9,89€ NET HT DISPO MAGASIN
- Roulement pompe à eau : 627 2RSH (étanche à l'eau) :par 2 " "
6,06€ " " a cder delais 72h

- Joint torique culasse : 41.6 tore 2.4 et 68 tore 2 PAS
DISPO
- roulements 6000z : par 4 -- " "
" 7,80€ " " dispo magasin
-roulement 626 2rsh par 1 " "
" 6,14€ " dispo magasin

- Joint spy moteur : 17x25x4 " "
1,80€ " " a cder delais 72h
- Joint spy pompe à eau : 10x18x4 "
" 3,10€ " " a cder delais 72h
- Roulement de protège pignon : 626 2RSH (étanche) "
" 6,14€ " " a cder delais 72h
COMMANDE A PASSER AU MAGASIN ET ENLEVEMENT EGALEMENT
CORDIALEMENT

Bonjour,
pour un changement des roulements du vilo faut il changer les joins spy?
Merci

Si tu enleves tes roulements sans abimer tes joints spy , rien ne t' oblige de le changer ...
... mais vu que le moteur est ouvert , j'en profiterais pour les changer aussi

pour info:

Sur b1 liquide, la ref des roulements de fourche est 6200 z

tchussss

la cage a aiguille de tete de bielle (coté vilbrequin) sur un 49 est 12x17x10

il faut quoi comme roulement de cloche pour polini rep, SKF 6003-2rsl vous en pensez quoi ???
merci

a votre avis j'ai changé aucun roulement ni joint c'est grave ou pas

manque les ref pour polini rep

salut les gars. Et Intouchable
le roulment de cloche c'est un roulment de vilo mais cote cloche
c'est ça ?

pocki pocket a écrit :salut les gars. Et Intouchable
le roulment de cloche c'est un roulment de vilo mais cote cloche
c'est ça ?

Le roulement de cloche,c est le roulement qui guide la cloche dans le carter d embrayage. Il n a rien a voir ave ceux de vilo .

A autant pour moi c'est a dire que c'est ici

et je suposse que celui d'origine c'est de la merde ?

POCKETBIKE Francophone

[Guide] Reference des roulements/spi (moteur,partie cycle)