grosse prepa moteur

[Rush]

surtout que ça sert à rien faudrai plutot rétrécir le diamèrte suivant l'usure des garnitures

[DjJC]

arf ca peut permettre de ventlé les machoires mais l'interet s'arréte la pour moi

sinon pour xTz, bah il suffit de percer des trous sur le flan

[bourdeles yann]

XTZ :
je n'ai pas encore fait la prepa mais pour la cloche, je suis réfléction ( j'aime bien réfléchir longuement sur un projet comme celui la pour faire ca bien ).

pour l'aléger je vais suprimer je pense une parti de chaque coté (vue de face ) la ou il ya deja 4 trou, je coupe deux parti oppposé, mon embrayage racing réglabe je vais faire des découpes dedant. comme ca moins de poids et le moteur prendra un peu plus de tours.

[Rush]

je pense qu'il doit agrandir les trous et en rajouter sur le côté non
drôle de bête

[DjJC]

ouais enfin sur le coté ca veut dire qu'il y aura moins de surface de contact des machoires donc risque que l'embrayage rippe sur la cloche au lieu d'accrocher et du coup glassy des garnitures....

[xTz]

wow la prise de tête pour gagner 12.7 tr/min soit un gain d'environ 0.08 km/h

[DjJC]

c'est clair

[bourdeles yann]

XTZ : c'est toujours ca de gagné
en fait ca vus de face la ou il ya les 4 trou , c la que je v enlever de la matiere. mais trop sinon ca peter.
a+

[xTz]

XTZ : c'est toujours ca de gagné
en fait ca vus de face la ou il ya les 4 trou , c la que je v enlever de la matiere. mais trop sinon ca peter.
a+

Ce que tu vas gagner, c'est surtout des emmerdes niveau fiabilité

[bout'ch]

XTZ :
je n'ai pas encore fait la prepa mais pour la cloche, je suis réfléction ( j'aime bien réfléchir longuement sur un projet comme celui la pour faire ca bien ).

pour l'aléger je vais suprimer je pense une parti de chaque coté (vue de face ) la ou il ya deja 4 trou, je coupe deux parti oppposé, mon embrayage racing réglabe je vais faire des découpes dedant. comme ca moins de poids et le moteur prendra un peu plus de tours.

tu plaisante j'espere

tu ne vas pas risquer de massacrer un embrayage reglable pour ne strictement rien gagner du tout.
et ton moteur ne prendra pas plus de tours avec 3grammes de matiere de moins sur l'embrayage et la cloche

c'est completement inutile, attaque plutot dans le gras, les trucs importants et qui marchent

[bourdeles yann]

a ba moi je pensesi on peut meme quelque grammes ca le fait.
je vais deja preparer le moteur a fond + carbu + pot et tout ce qui va avec.

[Nem's]

Voila pour le volant moteur. Et perso je comfirme ce que xtz dit je n'est aucun pb de surchauffe.

[bourdeles yann]

pour le volant moteur, je vais le faire comme toi . (beau boulo)

[bourdeles yann]

salut,

encore quelque questions

_pour mon piston, j'ai tout démonté la, j'ai vu qu'il etait rugueux sur le dessus , es ce que je peut le mettre poli mirroir pour permettre au gazs de bien évolué dessus?

_ en ce qui concerne les carters inferieur moteur, qu es ce que je peut faire comme modif, je peut deja tout polir nikel, comme ca les gazs vont passer sans remout.
et koi d'autres sur les bas moteur, peut etre retravailler l'amorcage des carters comme sur la photo ?



merci a+

[Intouchable]

_ en ce qui concerne les carters inferieur moteur, qu es ce que je peut faire comme modif, je peut deja tout polir nikel, comme ca les gazs vont passer sans remout.

Ne jamais polir mirroir,juste enlever les asperités.
Il faut qu il y ait des turbulences.