dellorto 15
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dellorto 15
salut a tous
voila j'ai acheter un carbu de 15 dellorto et j'ai trois question:
-il n'y a pas de robinet est ce que je peut brancher en direct mon réservoir au carbu au faut t'il que je monte un robinet?
-il n'y a pas de réglage a l'aide d'une tige comme sur le carbu chinois donc est ce qu'il ne ce règle que grâce au gicleur?
-le filtre a air noir d'origine est t'il bien au vaut mieux que j'en prenne une mieu?
merci
voila j'ai acheter un carbu de 15 dellorto et j'ai trois question:
-il n'y a pas de robinet est ce que je peut brancher en direct mon réservoir au carbu au faut t'il que je monte un robinet?
-il n'y a pas de réglage a l'aide d'une tige comme sur le carbu chinois donc est ce qu'il ne ce règle que grâce au gicleur?
-le filtre a air noir d'origine est t'il bien au vaut mieux que j'en prenne une mieu?
merci
- nenete 600
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1ère question oui il est préférable de mettre un robinet.
2ème question effectivement il n'y a que le gicleur principel a réglé sur ceux la.
et 3ème question vois la couleur de ta bougie et ensuite avise si tu dois mettre un filtre a air ou non.
juste par curiosité:ou roules tu ? je suis de doué-la-fontaine et le reste de ma team aussi.pourrais éventuellement y avoir rencontre sur un circuit !!!
t'es licencié ?
2ème question effectivement il n'y a que le gicleur principel a réglé sur ceux la.
et 3ème question vois la couleur de ta bougie et ensuite avise si tu dois mettre un filtre a air ou non.
juste par curiosité:ou roules tu ? je suis de doué-la-fontaine et le reste de ma team aussi.pourrais éventuellement y avoir rencontre sur un circuit !!!
t'es licencié ?
mini moto forever !
- fofo
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merci pour tes réponse
pour l'instant je ne roule pas, je pense me prendre une mt4, je cherche pour voir si j'en trouve une a pas chère et si j'en trouve une (j'en ai trouver une mais j'attends la réponse du proprio) je prend une assurance rc car je ne suis pas licencier et j'ai contacter le circuit de tours et il ma dit que je pouvait aller rouler si j'avais une assurance rc, donc voila.
Et le team a doué vous tourné ou?
pour l'instant je ne roule pas, je pense me prendre une mt4, je cherche pour voir si j'en trouve une a pas chère et si j'en trouve une (j'en ai trouver une mais j'attends la réponse du proprio) je prend une assurance rc car je ne suis pas licencier et j'ai contacter le circuit de tours et il ma dit que je pouvait aller rouler si j'avais une assurance rc, donc voila.
Et le team a doué vous tourné ou?
- nenete 600
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bah justement on roule pas mal de fois a tours c'est a dire la ville aux dames.
cool !!! on se verra surement la bas un jour !!!
sinon on roule au circuit de cholet mais la faut minimum une licence ufolep.
laisse moi ta mt4 pourrie et prend une petite euro 6,2 qui te coutera pas plus cher et qui sera beaucoup plus fiable et performante.
cool !!! on se verra surement la bas un jour !!!
sinon on roule au circuit de cholet mais la faut minimum une licence ufolep.
laisse moi ta mt4 pourrie et prend une petite euro 6,2 qui te coutera pas plus cher et qui sera beaucoup plus fiable et performante.
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perso moi je resterais en mt2 pour le moment.et puis une fois un peu de sous ammsser.tu te paies un petit 6,2.
avec la mt4 c'est la galère assurer.tu vas passer plus de temps a réparer qu'a rouler.
si on se vois a la ville aux dames je te ferais faire une session avec mon 6,2 tu verras l'essayer c'est l'adopter.
avec la mt4 c'est la galère assurer.tu vas passer plus de temps a réparer qu'a rouler.
si on se vois a la ville aux dames je te ferais faire une session avec mon 6,2 tu verras l'essayer c'est l'adopter.
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