Corriger moi si je me trompe
- felix
- Gouteur de Bitume
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Corriger moi si je me trompe
Hello,
Bon après avoir lu le tuto sur le carbu et tout ce qui concerne le carbu. J'en déduis que les problèmes arrivent souvent parce qu'il est sale ==> donc netttoyage à fond. En fait lorsque ma pocket est bien chaude elle s'engorge ou s'étouffe et je joue un peu avec l'accélérateur et ça revient normalment. Donc carbu sale ou pas?
Sinon je pensais changer tous les joints en acheter une plaque de joints de plombier à découper mais je me demande si l'essence n'allait pas tout bouffer.
Enfin mon embrayage fait du bruit tout le temps (le bruit du frein moteur) mais ma pocket accélère bien et garde une bonne vitesse à haut régime donc je ne pensais rien faire, ou alors tout est desserer à l'interieur.
Désolé si je remplis le forum avec mes questions mais je n'ai jamais d'engin à moteur donc je flippe un peu de mettre les doigts dans le carbu ou dans l'emrayage.
Bon après avoir lu le tuto sur le carbu et tout ce qui concerne le carbu. J'en déduis que les problèmes arrivent souvent parce qu'il est sale ==> donc netttoyage à fond. En fait lorsque ma pocket est bien chaude elle s'engorge ou s'étouffe et je joue un peu avec l'accélérateur et ça revient normalment. Donc carbu sale ou pas?
Sinon je pensais changer tous les joints en acheter une plaque de joints de plombier à découper mais je me demande si l'essence n'allait pas tout bouffer.
Enfin mon embrayage fait du bruit tout le temps (le bruit du frein moteur) mais ma pocket accélère bien et garde une bonne vitesse à haut régime donc je ne pensais rien faire, ou alors tout est desserer à l'interieur.
Désolé si je remplis le forum avec mes questions mais je n'ai jamais d'engin à moteur donc je flippe un peu de mettre les doigts dans le carbu ou dans l'emrayage.
- nenete 600
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pour ton histoire ou elle s'engorge nettoie ton carbu comme tu le dit et sa ne marche pas je pense que cela doit venir de ton boisseau qui est trop haut et qui donc enrichit ta pocket .il faut que tu demonte le capuchon au dessus de ton carbu(sa se devisse)et il faut que tu descende ton aiguille en enlevant le petit cerclipse fixer sur celle ci descend le d'un cran jusqu'a trouvé le bon réglage.tiens nous au jus.
mini moto forever !
- pylote
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Si le mélange est trop riche a haut régime, le circlips doit plutôt être monté d'un cran
Tu peux aussi jouer sur la vis de réglage au niveau de l'arrivée de la gaine de l'accélérateur pour affiner plus précisement.
Sinon un bon moyen de savoir si tu a un problème de richesse, c'est le contrôle de la bougie, idem tu trouveras ca dans le tuto
Tu peux aussi jouer sur la vis de réglage au niveau de l'arrivée de la gaine de l'accélérateur pour affiner plus précisement.
Sinon un bon moyen de savoir si tu a un problème de richesse, c'est le contrôle de la bougie, idem tu trouveras ca dans le tuto
- nenete 600
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raté nenete!!! si tu descend le clips, l'aiguille remonte, et ouvre plus! si tu monte le clips, l'aiguille descends et tu appauvris!!
Lucky7: kit 4Tr, vilo plein+3mm, boite a clapet PB-R, carbu phbg 15 taré pocket, pot zocchi, embrayage zocchi cloche zocchi...
L7L (Lucky 7 Liquide): En cours de finition!!!
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- pylote
- Mécano averti
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nenete a écrit :bah non si elle s'engorge c'est qu'elle est trop riche c'est logique si tu remonte le cerclipse d'encore un cran tu va l'enrichire encore plus.il faut donc le redescendre.
kawakx a écrit :raté nenete!!! si tu descend le clips, l'aiguille remonte, et ouvre plus! si tu monte le clips, l'aiguille descends et tu appauvris!!
- nenete 600
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