ffm 2010 (974) "cote"
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ho non , merde , pas ca !exité a écrit :l'annee prochaine je reviens promis les topains
vient "marmotte" , et oubli pas Themick dans ta valoche ,
qu'on ai du lourd a ce mettre sous la dent
en decembre , ca vous rechauferai ...
Tonio , je penserai a toi si je me loupe sur un virage a gauche avec une mauvaise traj (en pensant "inconsiament" voir debouler un truc en face)
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ah non malheureux,on pense pas en côte!!! après si tu veux mais pas pendant, le temps que tu perds à penser tu n'attaque pas si ru réfléchis tu prends pas le départR.PRODUCTION a écrit :ho non , merde , pas ca !exité a écrit :l'annee prochaine je reviens promis les topains
vient "marmotte" , et oubli pas Themick dans ta valoche ,
qu'on ai du lourd a ce mettre sous la dent
en decembre , ca vous rechauferai ...
Tonio , je penserai a toi si je me loupe sur un virage a gauche avec une mauvaise traj (en pensant "inconsiament" voir debouler un truc en face)
champion de france de la montagne 2009
R.PRODUCTION a écrit :ho non , merde , pas ca !exité a écrit :l'annee prochaine je reviens promis les topains
vient "marmotte" , et oubli pas Themick dans ta valoche ,
qu'on ai du lourd a ce mettre sous la dent
en decembre , ca vous rechauferai ...
Tonio , je penserai a toi si je me loupe sur un virage a gauche avec une mauvaise traj (en pensant "inconsiament" voir debouler un truc en face)
baise decembre tu c'est que pour moi et mick ces plein boum niveau taf
je tapel cette semaine christophe
Team Suce Racing.
ta gueule sac de pisse
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10
c vrai que c le flou pour le moment
qualité du revetement , remise des gaz en epingle denivelée (ca monte), choix de transmi , j'hesite meme entre le 40 et le 50 (si y a pas trop de grande courbe ou de ligne droite)...
mais dit moi spideur , c pas toi qui etait charger des reconnaissances cette semaine (comme tu bosse pas loin) ??
pour les gommes c au choix
perso c du R devant et 41 ar
la speciale fait 2km (que 2 km )
2 montée "essais" + 3 chronos le samedi
idem le dimanche
HS: j' en profite pour annoncer que nous "devrions" recevoir le Team suce racing en fevrier (15j) pour un sejour "linguistique" et ce prendre des branlés sur piste
je passe l'info si il y a des amateurs (prevoir mini 900 boules quand meme) que ca démange ... (toute mon aide sur mp . fr)
c vrai que c le flou pour le moment
qualité du revetement , remise des gaz en epingle denivelée (ca monte), choix de transmi , j'hesite meme entre le 40 et le 50 (si y a pas trop de grande courbe ou de ligne droite)...
mais dit moi spideur , c pas toi qui etait charger des reconnaissances cette semaine (comme tu bosse pas loin) ??
pour les gommes c au choix
perso c du R devant et 41 ar
la speciale fait 2km (que 2 km )
2 montée "essais" + 3 chronos le samedi
idem le dimanche
HS: j' en profite pour annoncer que nous "devrions" recevoir le Team suce racing en fevrier (15j) pour un sejour "linguistique" et ce prendre des branlés sur piste
je passe l'info si il y a des amateurs (prevoir mini 900 boules quand meme) que ca démange ... (toute mon aide sur mp . fr)
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c en montagne , fé pas very chaud
y a pas de "tour de chauffe" quand le chrono démare fo envoyer du gros direct pour 2min 30 env (le temps de chauffe en gros )
avec une centaine de machines a passer les gommes auront le temps de refroidir entre 2 manches
(en + , on va pas se priver de sortir nos couv. chauffantes , y aurra du public , ca fait "pro" )
y a pas de "tour de chauffe" quand le chrono démare fo envoyer du gros direct pour 2min 30 env (le temps de chauffe en gros )
avec une centaine de machines a passer les gommes auront le temps de refroidir entre 2 manches
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Mouais...
En tout cas quand je voyais que pour votre championnat (sur piste) vous mettiez des T42/T43 + Couverture Chauffante avec plus de 30° extérieur, il n'y a aucun intérêt, le pneu étant très chaud au bout d'un certain temps dépasse je suis sur sa température idéal d'utilisation et à de ce fait une moins bonne accroche qu'un T40 ou B...
Et sa j'en mettrais ma main à couper, mais bon le psychologique des gens après...
En tout cas quand je voyais que pour votre championnat (sur piste) vous mettiez des T42/T43 + Couverture Chauffante avec plus de 30° extérieur, il n'y a aucun intérêt, le pneu étant très chaud au bout d'un certain temps dépasse je suis sur sa température idéal d'utilisation et à de ce fait une moins bonne accroche qu'un T40 ou B...
Et sa j'en mettrais ma main à couper, mais bon le psychologique des gens après...
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du t41 avec les chauffantes c'est le top par les t° qu'on a en métropole mais si tu pars pneus froids (dans le cas d'un parc coureur à l'arrivée) il vaut mieu partir sur du r surtout si il y a pas de ligne droite au départ pour faire monter les pneus en t°. au pire tu change après la 1ère montée libre si ça va pas.
champion de france de la montagne 2009
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