POCKETBIKE Francophone

voila j'ai ma conbinaison de pocket mais le problem c'est que sur ma blata je suis comme paralizé je ne peut pas bougé la conbi ne me sere pas beacoup. des que je lanleve je respire je peut maime me deanché bon biensur jai un peut de vantre et des cuisse ^^" mais bon voila je voulais savoir si vous ossi sa vous le fait

Moi je roule a poil j'ai pas se genre de probleme

Met toi au régime...

Photo de ta combi avec toi dedant ?

Hades a écrit :Photo de ta combi avec toi dedant ?

alors, soit tu fait régime, soit tu t'habitue à la combi, soit t'habitue la combi à toi... La troisième solution me semble etre la meilleure... Porte la le maximum possible, fait des assouplissements avec afin de l'assouplire aussi... Et au pire des cas, si ça ne va toujours pas (ce qui m'étonnerai, un mec de mon gabarit roule avec une combi dainese en taille 46 (moi un grand 48) et la combi s'est assouplie et il ne rencontre aucun probleme... En gros, si tu veux, tu dois transpirer dedans comme un boeuf, pour qu'elle se donne et que se ramolisse... c'est la seul solution!!! Sauf si t'a acheté un 44 à la place d'un 54, là, je peux rien faire pour toi!!!!!

J'ai adoré le sense de l'humour dans ces réponses ! J'en ris encore !

Mais plus sérieusement, pour faire de la pocketbike il faut absolument s'équiper, si on veut une combi complète, d'une combi un peu trop grande. Une combi bien ajustée pour la moto "normale" va forcément être trop petite pour la pratique de la pocketbike. C'est logique... sur une pocketbike il faut se plier en quatre...

Perso, je me suis fait placer un rajout de cuir en forme de V (triangle) dans l'entrejambe de mon pantalon de moto-compète en cuir (pantalon un poil trop grand et tenu par des bretelles). Cela me donne plus de place au niveau des fesses et donc je peux écarter mes jambes un max sans aucun problème.

J'ai aussi, dès le début, opté pour un équipement hybride. Je veux dire que plutôt que de m'équiper d'une combi cuir complète, j'ai opté pour un pantalon de cuir moto-compète (Dainese) avec les sliders pour le bas et pour le haut, je me suis équipé d'un "filet" Dainese avec toutes les coques (dos, épaules, coudes, avant-bras et plastron avant) que je recouvre avec un maillot de motocross.

Avantages :

Comfort de pilotage maximum.
Facile pour aller aux wc...
Pas trop chaud en été.
Changement de look possible en changeant uniquement le maillot, ce qui en dehors d'être cool, peu destabiliser un peu les concurents sur une saison de compète, parce qu'ils ne te reconnaissent pas tout de suite à tes couleurs...

Inconvénient :

Le maillot déguste lors de chaque chute.
Et les maillots de motocross sont magnifiques (certains tout du moins) mais assez cher...

Solex4ever a écrit :

Hades a écrit :Photo de ta combi avec toi dedant ?

vremans super esepaise d'ec..... voila ta que sa a dir ?
vremant pffffff

Intouchable a écrit :

Hop on reste zen, faut apprendre a se faire taquiner,y a rien de mechant

Allez photo pour se rendre compte de la ou y a un soucis

@Marco: l est pas belle cette combi?

Mad-Rider a écrit :

Solex4ever a écrit :

Hades a écrit :Photo de ta combi avec toi dedant ?

vremans super esepaise d'ec..... voila ta que sa a dir ?
vremant pffffff

Quel humour mad rider, c'est navrant...

Intouchable a écrit : @Marco: l est pas belle cette combi?

sisi trés belle, jveux la meme pour faire du jet cet été

dav91 a écrit :

Mad-Rider a écrit :vremans super esepaise d'ec..... voila ta que sa a dir ?
vremant pffffff

Quel humour mad rider, c'est navrant...

+1 , si tu sais pas differencier une blague d'une insulte , ya vraiment un problème

Intouchable a écrit :Hop on reste zen, faut apprendre a se faire taquiner,y a rien de mechant

Allez photo pour se rendre compte de la ou y a un soucis

La voila



Bon allez un peu de sérieux, ta combi est peut-être neuf
Si c'est le cas au début c'est normal il faut que le cuir ce fasse et toi aussi si tu n'en a jamais portée, c'est un peu génant au début