POCKETBIKE Francophone

Sa me rappele la premiere manche a usseau, la piste etait detrempé et les premier tour de piste ont été plus que laborieu. Je me fait passer dans tout les sens, j'etais peut etre trop prudant.... Puis a un moment un mec en BMS movistar me double ni une ni deux jme dit je le suit, et la c'est le drame apene il me double qu'il perd l'avant moi derriere je fais la meme et sa glisse jusqu'a la plus belle mare de boue (et c'etait le seul)... Les premier n'ont pas mis longtemps a nous ratraper, je me souvien de pascal et sa nouvelle machine (qui marche du tonere comparer a son ex) vient le tour de Bolto, il me passe et deux virage plus loing ce vautre donc je le repasse. Un tour passe et il etait deja revenu, je m'ecarte gentiment puis dans un moement de folie decide de le suivre et la que du bonheur, j'ai ameliorer mon meilleur temps de 4 seconde au tours. Comme quoi c'est bien dans la tete que sa ce passe.

Le truc pour moins glisser sous la pluie à l'accélération en ligne droite (réduire les burns ), c'est le dégonflage des pneus. Cela agrandi la surface de contacte des pneus et les fait "épouser" mieux les aspérités de la piste.

Et le truc pour contrer la glisse latérale en général, c'est comme sur le sec aussi, dès que ça glisse il faut se mettre debout sur les calle-pieds. Mais ça vous le connaissez déjà... non ?...

A ce propos, j'ai placé sur ma pocket une deuxième paire de calle-pieds à l'arrière de ceux d'origine. Un peu plus haut que les premiers et à hauteur des talons. C'est parfait ! Cela permet de se mettre complètement debout sur les calle-pieds à tout moment et sans aucune gêne (douleur) au niveau des chevilles...

digbear a écrit :A ce propos, j'ai placé sur ma pocket une deuxième paire de calles-pieds à l'arrière de ceux d'origine. Un peu plus haut que les premiers et à hauteur des talons. C'est parfait ! Cela permet de se mettre complètement debout sur les calles-pieds à tout moment et sans aucune gêne (douleur) au niveau des chevilles...

faudra que tu penses a nous présenter ta pocket dans la section adequate
ca promets une fois de plus d'etre tres instructif

Voila quelque photo de l'an dernier a St Margretten ^^ :




Et chessel


Tof

sympa les angles de sauvage que vous prenez malgré la pluie...

Le R slick sa tien à mort sous la pluie

putain c'est clair y'a de l'angle la !tu n'as pas glisser après ?

Alex 3 a écrit :Le R slick sa tien à mort sous la pluie

Bah merde

Avec des R rain j'aurais dit ok mais la avec du R slick

Impressionnant et vraiment magnifique photos

oue c clair ya méme pas une rayure sur les pneus

Non ps de glisse

sympa les photos alex ! touchons du bois pour pas qu'il pleuve en fin de saison

Sa ferai ch** surtout pour chessel , l'entré du tunel est hard sous la pluie

héhé , impressionnante ces photos
voila qui va redonner du courage a ceux qui n'osent pas rouler en slick sous la pluie

xTz a écrit :héhé , impressionnante ces photos
voila qui va redonner du courage a ceux qui n'osent pas rouler en slick sous la pluie

Ouai mais en T41 c'est differant, vla les savonete.

je confimre lol

salbris surf ride lol