POCKETBIKE Francophone

c'est pour ça que c'est ceux qui déhanche comme des fou qui sont devant??

pas toujours pour moi déhancher en pocket est inutile.du fait de la petite taille de la machine et un perte de temps.le temps de déhancher de se caller et de pencher tu as le temps de prendre deux virages sans déhancher(façon de parler)après chacun son style de conduite mais sa c'est un autre débat. (qui va pas tarder a continuer a mon avis )

après certains diront oui mais en déhanchant tu as plus de motricité du fait que la bécanne est plus droite et tout et tout.si on se sent a l'aise en déhanchant pas de souci.quans je vois le mick qui déhanche comme un ouf et qui est dans la jupe de flo b la moi je dis respect. mais moi j'y arrive pô.je perds du temps, je trouve pas mes marques, je me sors dans les trajs,bref en gros je roule comme quand je commençais en pocket.

xTz est pareil que moi et frelon aussi.et j'ai d'autres collègues aussi comme calimero49,bakobox,etc....

et je peux vous assurez que je prend pas plus de pelle que d'autres.et peut être même moins que certains qui déhanchent.
sans déhancher j'arrive a balancer ma meule comme un merde de droite a gauche comme par exemple dans un "pif paf"et je gagne pas mal de temps la dessus.donc pour ma part je ne changerais pas de technique je suis a l'aise comme sa.

je déhanche que sous la flotte. et la je suis pas a l'aise du tous.

Nenete bouge ton boule

ben si tu déhanches pas trop.... faut que les pneus suivent.... avec des gommes supra tendres ça passe..... attention quand ils viellissent

j'avoue que dans un premier temps j'étais comme toi nenette (jusqu'il y a pas longtemps d'ailleurs!!!) et puis petit à petit, le déhanchement vient naturellement avec la vitesse... et j'avoue qu'il faut rouler rouler rouler pour que le fait de se bouger sur la pocket devienne rapide... (et je suis pas toujours au point d'ailleurs)

Dans les pif-paf, je ne bouge pas non plus, c'est dans les longue parabole... que mon cul tombe presque par terre...

Ceci dit, j'ai remarqué qu'en roulant avec un pied qui "pend" en virage, le déhanchement devient beaucoup plus rapide...

De toute façon, le plus important comme tu dis, c'est de sentir à l'aise pour mettre les watts!!!!

le style vissé a la selle , celui qui "ballaye la piste", genou exter "dedans" ou les pieds qui pendent en avant , chaqu'un sont truc tant que ca accroche ...
je n'arrive plus a rouler sans déhancher perso mais dans les pifpaf , c'est + long (moins fluide)de passer de gauche a droite ...

kawakx a écrit :c'est pour ça que c'est ceux qui déhanche comme des fou qui sont devant??

sur de sa ???

perso pareille que nenete je perd du temps a deancher et je me snes pas a l'aise je dehanche juste dans un technique et encort par contre sous la flote c'est une autre histoire jai casiment le pied sur la selle

moi perso si je dehanche pas ba je tourne pas......

Pied qui glisse



That is la solution

au pire si ca glisse toujours , c'est vos pieds qu'il faut faut colsoner aux cale-pieds

ouais ou enlever la boue des cales pieds. c'est quoi cette DM dégueulasse ?

nenete 600 a écrit :ouais ou enlever la boue des cales pieds. c'est quoi cette DM dégueulasse ?

C'est la future DM d'un ancien chochotte qui se reconvertit en flaciste

toto ????

nenete 600 a écrit :toto ????