[TUTO] Etancheite Moteur
Posté : ven. avr. 10, 2015 23:16
Voici un petit TUTO pour tester l’étanchéité d’un moteur.
Tout d’abord il nous faut :
Un moteur.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 731Pro.jpg][/URL]
Cales pour boucher l’échappement. Une partie rigide + une partie souple genre chambre pour l'etancheite.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 037Pro.jpg][/URL][/img]
Un bouchon pour l’admission.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 320Pro.jpg][/URL]
Et enfin une vielle bougie équipée d’une valve de chambre a air.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 301Pro.jpg][/URL]
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 305Pro.jpg][/URL]
On attaque le montage.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 728Pro.jpg][/URL]
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 806Pro.jpg][/URL]
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 940Pro.jpg][/URL]
Le but étant de mettre en pression le bloc moteur (environ 0.8 à 1 bar) pendant environ 30 secondes a 1 min afin de détecter une éventuelle fuite. Ne pas oublier de mettre le piston au PMB.
Généralement, la majorité des fuites se trouve au niveau de la BAC. J’espère que ce petit TUTO aidera du monde .
Tout d’abord il nous faut :
Un moteur.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 731Pro.jpg][/URL]
Cales pour boucher l’échappement. Une partie rigide + une partie souple genre chambre pour l'etancheite.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 037Pro.jpg][/URL][/img]
Un bouchon pour l’admission.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 320Pro.jpg][/URL]
Et enfin une vielle bougie équipée d’une valve de chambre a air.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 301Pro.jpg][/URL]
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 305Pro.jpg][/URL]
On attaque le montage.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 728Pro.jpg][/URL]
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 806Pro.jpg][/URL]
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 940Pro.jpg][/URL]
Le but étant de mettre en pression le bloc moteur (environ 0.8 à 1 bar) pendant environ 30 secondes a 1 min afin de détecter une éventuelle fuite. Ne pas oublier de mettre le piston au PMB.
Généralement, la majorité des fuites se trouve au niveau de la BAC. J’espère que ce petit TUTO aidera du monde .