alors les pit bike comme dit plus haut c'est plus axe surpermotard pas du tout les memes sensations que le pocket..
même si j'aime bien et que j'en fais souvent sur ycf 140cc
bas je préfere la pocket apres a toi de voir si tu veux faire comme en moto gp ou du supermotard l'avantage du dirt c'est que tu peux aussi aller dans les bois
et en entretient pneus essence rien dautre
dailleur sa consome rien
casi tout les pit ou dirt ont un moteur chinois souvent de marque lifan essaye de prendre un dirt avec demarrage en prise sinon tu sera limite en puissance les vilo casse car desequilibre et trop de poids dessus a cause de l'embrayage.....
il existe plein de dirt different apres le prix est souvent du au chassis plus ou moin renforce et au moteurs majoriterement lifan pour les moin cher
puis dautre marque comme daytona plus cher..0..
les prix vont de 500€ a 2500€
