TOPIC PREPARATION

[nenete 600]

le souci est que les pistons ne durs pas longtemps........

on a rien sans rien.......

[fabe050]

je roule avec des piston comme ca depuis deux ans !!!!!!

je le change une fois par ans lors de la grosse revision.je controle mon ovalisation a chaque fois et jamais eu le moindre probleme.

[tomix]

un autre petit conseil, un bon moteur c'est avant tout, un moteur très bien monté ! Soyez rigoureusement méticuleux sur le montage de toutes les pièces moteur.

Si vous avez le moyen de le faire, contrôlez, la concentricité des soies du vilo et le parallélisme des masses du vilo. contrôlez, la concentricité des logements de roulements sur les carters et la perpendicularité du plan de joint cylindre sur les carters par rapport à l'axe des logements de roulements......
L'idéal étant d'obtenir à chaque fois une tolérance maxi de 1/100 ème pour toutes ces valeurs.

Et un moteur, ça commence, à l'entrée d'air du carbu et ça fini à la sortie du silencieux d'échappement. C'est un tout, un moteur ne se résume pas à un cylindre / piston, c'est la parfaite harmonie de toutes les pièces entre elles qui font un bon moteur.

[zako]

content qu'il y est un post comme ça

j'espère que je pourrai un jour poster quelques photos

[Sebo]

Second moulin qui marche celui ci lol,


Premier factory sortie par BZM, c'est un 2006.

Les photos:

L'admition avec le piston au PMB,



Vu de l'admition coté transphere,



Mon balayage,



Trois etapes, degagement des lateraux au PMH, degagement de l'admission au PMB et ont gagne du poids,



Pour finir ce qu'il me reste a graté sur le piston du milieu, merci hades lol,



Sinon,

- diagrammes sont d'origine 130 180,
- dome BZM +0.30,
- Volant zocchi avancé a je sais pas combien,
- Pot jollymoto
- cabu 21


Voila

[Hades]

je roule avec des piston comme ca depuis deux ans !!!!!!

je le change une fois par ans lors de la grosse revision.je controle mon ovalisation a chaque fois et jamais eu le moindre probleme.

+1 pour ma part je fais juste la segmentation une fois par an, j'ai gardé le piston.

De rien Seb...

[Ketshoo]

Moi pas grand chose

Une Prepa Vite fait au Dremel



Et un bon bidon d'essence

[Hades]

Toujours aussi ironique ce Shooket, c'est comme ça qu'on t'aime !

[Ketshoo]

Toujours aussi ironique ce Shooket, c'est comme ça qu'on t'aime !

Fais pas ton faux-cul!!!!! tu veux etre Modo ou quoi

[Sebo]

Moi pas grand chose

Une Prepa Vite fait au Dremel



Et un bon bidon d'essence

C'est le nouveau IAME sa non???

Simpa le bidon.

[Nikos005]

Roooo purée !!! J' en prend plein les yeux avec vos photos !!!!


Vous auriez un ptit conseil pour enlever les espéces de petits "gratons" qu' il y a dans les transferts des cylindres BZM ?

Un vilo neuf est-il bien équilibré ou pas spécialement ?

[kevin_46r]

pour les transfert ! un coup de dremel et un coup de sablage !

[babasdu52]

trop cool
ba moi je vous ferez des photos de mon moteur aussi ! il est demonté ! prepa made in moi meme !

en attendant voila 2, 3 trucs et astuce trouvé sur le site du JLD performance (championnat suisse)

http://www.jldperformance.ch/crbst_18.html

alors ça viens les photos

[kevin_46r]

oui oui tkt pas ! mais jai un soucis avec mon apn !

[nenete 600]

voici quelques photos de ce que j'ai fais.

voici un carter polini d'origine pour voir la différence.



et voici le mien avec le flux gazeux retravailler.



la boite a claptes mise en place.



et les deux carters assemblé.



je posterai d'autres photos.