TOPIC PREPARATION

Discussions entre membres sur tout ce qui concerne les pocketbikes...

Modérateurs : mans, xTz

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nenete 600
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Message par nenete 600 »

t'inquiètes tu ne pas vexer et je suis tout a fais d'accord avec toi. :wink:

ton point de vue sur les moteurs tapés et stock la par contre je suis moin d'accord avec toi... :roll: mais bon c'est sur que le pilotage y fais beaucoup. :wink:

je suis pas fou et c'est aussi le point que je vais bosser en 2011.

par contre sans me balancer de fleurs il y a 3 ans quand j'ai commencer le championnat avec l'ancien,marion et calimero les 1er du plateau nous cllaient 1 tour.

aujourd'hui le tour n'y est plus. :wink: donc cela veut bien dire que dans la team nous avons progresser. :wink:

la 1ère année je me situais entre 15 et 20, la 2ème année entre 10 et 15 et cette je fais 8 donc entre 5 et 10. :wink:

en 2011 j'éspère entre 1 et 5. c'est mon but d'ou mon but du petit "plus" que se soit moteur,chassis et pilotage et autre points si il y a. :wink:

ok les jean michels ? :lol: :wink:
mini moto forever !
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Sebo
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Message par Sebo »

nenete 600 a écrit :t'inquiètes tu ne pas vexer et je suis tout a fais d'accord avec toi. :wink:

ton point de vue sur les moteurs tapés et stock la par contre je suis moin d'accord avec toi... :roll: mais bon c'est sur que le pilotage y fais beaucoup. :wink:

je suis pas fou et c'est aussi le point que je vais bosser en 2011.

par contre sans me balancer de fleurs il y a 3 ans quand j'ai commencer le championnat avec l'ancien,marion et calimero les 1er du plateau nous cllaient 1 tour.

aujourd'hui le tour n'y est plus. :wink: donc cela veut bien dire que dans la team nous avons progresser. :wink:

la 1ère année je me situais entre 15 et 20, la 2ème année entre 10 et 15 et cette je fais 8 donc entre 5 et 10. :wink:

en 2011 j'éspère entre 1 et 5. c'est mon but d'ou mon but du petit "plus" que se soit moteur,chassis et pilotage et autre points si il y a. :wink:

ok les jean michels ? :lol: :wink:
Les dernières secondes sont les plus dur a trouvé :wink:
LA CHOUNE
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Message par LA CHOUNE »

monte du freinage hitech au lieu de dire que cest de la merde les hydro

et les resultats cest bien beau

mais ya de moins en moins de participant

cest plus simple

bonne saison 2011 et bonne mise au point

essai essai essai :wink:
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nenete 600
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Message par nenete 600 »

alors sur le coup des participants mon cher la choune y'a t'es hors sujet complet... :roll: (déja qu'on y est déja dans ce topic qui est la préparation)

et sur le coup des freins je persiste que les hydros c'est des merdes... 8)
quand je vois vos conneries d'entretien a 2 balles avec les joints,les machins et les trucs...j'ai déja bien assez a préoccuper sur mon pilotage et le moulin alors si en plus faut que je me casse le cul a réviser les freins toutes les 3 sorties nan merci. :wink:

pis si il me lache pas en route comme avec flo b a usseau l'année dernière a usseau ou il a été jardiner sans rien demander en bout de ligne droite... :x :?

pis justement tiens vu que c'est la guerre des moteurs...n'est ce pas aussi la guéguèrre des freins ? :wink:

remonter a 4-5ans et plus.y'avais pas toutes ces merdes d'hydros sur les pockets et on s'en passais bien ? :wink:

moi je m'en passe volontiers de vos conneries.mon mécanique freine très bien et il est fonctionnel.les secondes ne sont pas a gagner sur les freins bien au contraire faut justement que je les lache... :lol: alors c'est pas pour en mettre des plus performants... 8)

super kéké a encore frapper... 8)
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LA CHOUNE
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Message par LA CHOUNE »

ta frapper queu dalle et arrete avec mon cher



les freins tu les choppes au dernier moment dans la courbe limit

tu verra quand tu sera le faire avec des hydro taura gagner
sur les cronos et pas mal de places

lhydro permet une rapidite absolu

pourquoi a st laurent les deux ritals passer pas devant moi

grace a mes freins repousser

verdict aussi fort queu au frein

dailleurs en italie il sont tous en hydro bizarre comprend pas
totozorz
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Message par totozorz »

nenete 600 a écrit :réponse pour toto:

la patte que tu mets sur le lien c'est pas le même genre de patte qu'il y a dans le bas moteur du 6,2 de calimero que tu lui as vendu ? :D

si c'est ça sa a l'air de tenir... 8)
Une similaire mais moins bien en performance/résistance que celle que je t'ai montré avec mon lien :wink:

Ce sont des pate de résine epoxy bi-composant.

Tu coupe une rondelle que tu malaxe afin de mélanger les deux composant, une fois une couleur uniforme obtenu tu l'appliques et au bout de 10 minute tu peux même perçer dedans :wink:, c'est déjà dur comme de la roche 8)

Par contre prépare bien ta surface avant mise en place. C'est a dire pas de surface lisse, plus rugueuse et idéallement avec des rayures :wink: , pour une meilleure accroche 8)
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nenete 600
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Message par nenete 600 »

LA CHOUNE a écrit :ta frapper queu dalle et arrete avec mon cher



les freins tu les choppes au dernier moment dans la courbe limit

tu verra quand tu sera le faire avec des hydro taura gagner
sur les cronos et pas mal de places

lhydro permet une rapidite absolu

pourquoi a st laurent les deux ritals passer pas devant moi

grace a mes freins repousser

verdict aussi fort queu au frein

dailleurs en italie il sont tous en hydro bizarre comprend pas
bah écoutes fais ta sauce et moi je fais la mienne. :wink: et ne compares pas une autoroute comme saint laurent avec les circuits de chez eux.parce que la c'est clair que t'as réussi a les piler parce que tu as uner balle. :wink:
quand est il sur les circuits italiens ??? 8) :lol: la je crois et j'en mets ma main a couper que la soignée tu l'as prendrais sévère.

sinon j'ai du liquide de frein roder si tu veux a te filer. :wink:
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Crame Bitume
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Message par Crame Bitume »

personelement meme si on ne m'a pas demandé mon avis sa en devient de la jalousie.
sinon pour les carters sa peut etre pas mal avec la resine epoxy qu'a cité toto. sa ne bouge pas et tres compacte a travailler avec de l'eau pour lisser la surface et pour eviter que sa colle au doigt.
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kevin_46r
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Message par kevin_46r »

petit rappel les gars ! c'est un sujet sur la preparation ! pas un tuto pour faire la gueguerre ! lol :lol:
LA CHOUNE
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Message par LA CHOUNE »

st laurent le moulin etait fatiguee
les italiensl rouler avec le iame qui envoyer grave

affute toi je vais te tordre avec mon 40
pour le liquid roder on verra sa tinquiete
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ptitiph
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Message par ptitiph »

la solution pour nenete , sarkozy l'as dit :

" travailler plus pour gagner plus " :wink: :lol:
faut pas oublier d'ou on viens et savoir ou on va !!!

24 bieres dans un pack , 24 heures dans une journée , coincidence ??? je n'crois pas !
rapsody72
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Message par rapsody72 »

kevin_46r a écrit :petit rappel les gars ! c'est un sujet sur la preparation ! pas un tuto pour faire la gueguerre ! lol :lol:
+1000
ca devient du n'importe quoi!
t'inquiétes pas nénete tu va nous faire une belle saison prochaine, et n'ecoutes pas ceux qui n'arrive plus a mettre leur casque tellement ils on pris la grosse téte!pfffffff :wink:
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nenete 600
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Message par nenete 600 »

merci rap.je vois que tu me comprends et sa me rassure un peu. :wink:

bon alors demain je vais aller acheter de l'époxy a la quaincaillerie de chez moi et je mettrais des photos de celle ci pour savoir vos avis. :roll:

j'ai aussi a la maison une sorte d'araldite très liquide qui est en seringue.y'a une verte et une jaune qu'il faut mélanger (comme le mp20)et sa devient assez costaud mais il n'est pas marquer jusqu'a combien peut résister cette matière... :roll:

je vais vous mettre une photo... :arrow:
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nenete 600
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Message par nenete 600 »

voici ce que j'ai... :roll:

Image

Image

vous en pensez quoi ??? c'est chaud l'affaire nan ??? :roll:
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ptitiph
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Message par ptitiph »

benh aparement sa colle tout , c'est marquer dessus !!!! :lol: :lol:

ok je file :arrow: :arrow:
faut pas oublier d'ou on viens et savoir ou on va !!!

24 bieres dans un pack , 24 heures dans une journée , coincidence ??? je n'crois pas !
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