TOPIC PREPARATION
- fabe050
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un tpi truc bien pratique que je viens de finir de mettre au point pour caler les allumage !!!!!!!!!!!!
une vielle bougie,un pti coup de perceuse,un taraudage et vla le comparateur operationnel pour le calage d'avance !!!!!!!!!!!
bein pratique quand on a un volant zocchi........
une vielle bougie,un pti coup de perceuse,un taraudage et vla le comparateur operationnel pour le calage d'avance !!!!!!!!!!!
bein pratique quand on a un volant zocchi........
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
- nenete 600
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ah ba voila l'outil que je recherches !!!!
j'ai voulu m'en acheter un et sa coute juste 110 euros le machin !!!!
je l'ai laisser chez le marchand....
ou l'as tu trouver ton comparateur ?
tu veux pas expliquer en détails comment t'as fais ?
il m'en faut un pour calucler les taux de compression.
merki !!!!!!!!
j'ai voulu m'en acheter un et sa coute juste 110 euros le machin !!!!
je l'ai laisser chez le marchand....
ou l'as tu trouver ton comparateur ?
tu veux pas expliquer en détails comment t'as fais ?
il m'en faut un pour calucler les taux de compression.
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mini moto forever !
- nenete 600
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- nenete 600
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- fabe050
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quelques petites photos pour les possesseurs de carter polini
adaptation d'une bobine trois fer sur carter polini n'ayant pas les deux trous de fixation de bobine:
la pate de fixation,qui est a l'etat de prototype:
le trou de fixation pour la patte sur le carter:btr m4*12
une petite vue avec le carter lanceur ajouré !!!!!!
aération coté embrayage et allumage pour la ventilation:
et la modif de la boite a clapet que babas nous a montrer:
adaptation d'une bobine trois fer sur carter polini n'ayant pas les deux trous de fixation de bobine:
la pate de fixation,qui est a l'etat de prototype:
le trou de fixation pour la patte sur le carter:btr m4*12
une petite vue avec le carter lanceur ajouré !!!!!!
aération coté embrayage et allumage pour la ventilation:
et la modif de la boite a clapet que babas nous a montrer:
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
- nenete 600
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- fabe050
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la tu me decois nenette,
c'est pas possible le trou est decentré par rapport a la partie ou il y a de la matiere pour percé et tarauder.
et au debut j'avais pas fait de pate qui se fixe derrire la pate d'adaptaion.et lorsque l'aimant passé devant la bobine,il ramener le fer gauche de la bobine et ca frotté.du coup il a fallut modifié.
c'est pas possible le trou est decentré par rapport a la partie ou il y a de la matiere pour percé et tarauder.
et au debut j'avais pas fait de pate qui se fixe derrire la pate d'adaptaion.et lorsque l'aimant passé devant la bobine,il ramener le fer gauche de la bobine et ca frotté.du coup il a fallut modifié.
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
je voudrais juste faire une petite parenthese sur ce topic , sa n'as rien a voir mais c'etait juste pour dire a tout ceux qui comme moi sont en mode hivernage ; pensez a vider l'eau de votre moteur et debrancher vos durite car en ce moment il gele pas mal
faut pas oublier d'ou on viens et savoir ou on va !!!
24 bieres dans un pack , 24 heures dans une journée , coincidence ??? je n'crois pas !
24 bieres dans un pack , 24 heures dans une journée , coincidence ??? je n'crois pas !
- nenete 600
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je viens de regarder sur mes carters et j'ai déja le trou fileter pour mettre une bobine 3 fers !!!!!fabe050 a écrit :la tu me decois nenette,
c'est pas possible le trou est decentré par rapport a la partie ou il y a de la matiere pour percé et tarauder.
et au debut j'avais pas fait de pate qui se fixe derrire la pate d'adaptaion.et lorsque l'aimant passé devant la bobine,il ramener le fer gauche de la bobine et ca frotté.du coup il a fallut modifié.
j'ai rien a faire !!!!!!!
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