[News] Nouveau plateau d'embrayage ZPF
[News] Nouveau plateau d'embrayage ZPF
donc voila en me promenant je suis tomber sur le nouveau plateau d'embrayage de ZPF, mais qu'a t'il de nouveau allez vous me dire.
Et bien chez nos amis de chez BZM et Zocchi il est possible d'augmenter le poids des machoires, d'avoir un plateau 60 ou 120 g et bien chez ZPF ils ont inventé le plateau réglable. Et oui vous avez le choix entre 5 poids differents de plateau le tout dans la meme piece.
allez j'arrete de parler et je vous montre quelques photos vous allez tous de suite comprendre.
allez tout le monde a son clavier j'attend les reactions de chacun
Et bien chez nos amis de chez BZM et Zocchi il est possible d'augmenter le poids des machoires, d'avoir un plateau 60 ou 120 g et bien chez ZPF ils ont inventé le plateau réglable. Et oui vous avez le choix entre 5 poids differents de plateau le tout dans la meme piece.
allez j'arrete de parler et je vous montre quelques photos vous allez tous de suite comprendre.
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- nenete 600
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je pense que Elie (importateur zpf france) à sa en stock
reste a lui demandé !
voila son site : http://www.zpf.fr.st/
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Pour vous éclairer un peu sur les produits ZPF:
Tout est fabriqué dans les ateliers ZPF (quasiment: sauf bien sur carbus, cylindres, pistons BZM)
La partie cycle est entièrement construite sur place: cadre, fourche, bras arrières, jantes...
Les carénages sont dessinés et concus mais soustraités pour la fabrication et la peinture.
Les carters moteur, culasse, villo, volant allumage, lançeur, embrayage et carter embrayage... sont également fabriqués sur place, mais pour la plus part sont compatibles avec les pièces BZM.
Exemple des pièces qui se montent aussi bien sur BZM que sur ZPF (les modèles actuels):
Villo, cylindre/piston, culasse, volant allumage, lançeur, plateau embrayage, machoires, carter et cloche d'embrayage, radiateur, pipe d'admission, boite à clapets, échappement...
Vous voyez, ZPF c'est pas si étrange que çà !
Tout est fabriqué dans les ateliers ZPF (quasiment: sauf bien sur carbus, cylindres, pistons BZM)
La partie cycle est entièrement construite sur place: cadre, fourche, bras arrières, jantes...
Les carénages sont dessinés et concus mais soustraités pour la fabrication et la peinture.
Les carters moteur, culasse, villo, volant allumage, lançeur, embrayage et carter embrayage... sont également fabriqués sur place, mais pour la plus part sont compatibles avec les pièces BZM.
Exemple des pièces qui se montent aussi bien sur BZM que sur ZPF (les modèles actuels):
Villo, cylindre/piston, culasse, volant allumage, lançeur, plateau embrayage, machoires, carter et cloche d'embrayage, radiateur, pipe d'admission, boite à clapets, échappement...
Vous voyez, ZPF c'est pas si étrange que çà !
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