POCKETBIKE Francophone

Je trouve que depuis quelque temps plus personne ne parle d'adaptation ou de modification folle ( implation d'un réacteur ou un propulseur à poudre ) ....

alors voilà une news qui devrait redonner à tout le monde le petit clic dans le regard.... " l'oeil du tigre "
je me lance sur un nouveau challenge histoire de bousculer le dinosaure....

Nous avons pas mal roulé sur des circuits de modélisme et j'ai remarqué que ces petits bolides avaient vachement progréssé.... et qu'elle surprise lorsque j'ai entendu une voiture radiocommandé changer de régime moteur en pleine pointe et filer comme l'éclair.... Je me m'approche et le pilote me dis " la deux passe trop tard ".... non de dieu... !!! saperlipopette !!! il y a une boite de vitesse sur ce petit bijou....

Aujourd'hui je suis allé voir un pro qui m'a sorti les éclatés d'une boite 2 rapports.... super simple.... et faible encombrement.... alors ce soir je rêve.... sorti de courbe en pignon 7 la bécane bondit... arrivé à 13000 tr le pignon de 8 prend le relais et j'explose tout le monde !!!

qui n'a jamais révé d'avoir le couple et la vitesse de pointe !!!!!

Alors voilà je me lance je sais que sur les polinis il ya des pignons sorti vilos et intermédiaires qui sait ou je peux les trouver ????

je balance dans les prochains jours un topo sur le principe......

Oui mais la seconde passerait a un certain regime,ou manuellement , d apres ce que tu projetes

la seconde passe à un régime que tu choisi...

Oué mais dans l autre sens,lorsque tu laches gaz,les tr/mn vont redescendre,logique,puis arrivé a un certains regime,la premiere va se reenclencher, mettant le moteur a un regime plus elevé,mais toujours sans gaz,et donc sans huile...

Peux tu m expliquer le principe de fonctionnement?

oui c'est exactement comme sur les voiture de modélisme.
sur la mienne j'ais aussi une boite 2 rapport c'est super simple en fonctionnement,
c'est une boite centrifuge, tu règle le régime de passage de la deux en serrant plus ou moins les ressort des masselottes (comme un deuxième embrayage pour la deuxième vitesse), ce qui as pour effet un passage de vitesse ultra rapide et super efficace.

par contre pour l'adaptation sur une pocket il vat falloir fabriquer maison toutes la boite.

Superbe idée par contre sa deviens vraiment difficile a éxecuter sur une pocket et de le faire fonctionner.

Vivement le topo histoire d'en savoir d'avantage

tout con le principe hihi
vous coller 3 couronnes les une aux autres avec un simple derailleur et hop

matrix, toujours des grandes idées!!!!

kawakx a écrit :matrix, toujours des grandes idées!!!!

j'avais deja penser a se systeme ...
puis non trop complexe et trop de prise de tete pour rien...
je prefere a la limite couper mes cable de frein sa sera peu etre plsu utiles

je t'accorde que cette réflexion là est certe radicale, mais surement plus efficace!!!

ca pourrais etre marrant comme systeme je reste pour voir

c'est marrant cette idée de boite de modelisme m'a deja traversé la tete plusieurs fois

en fait le plus simple serais de modifier un support de cloche pour y acceuillir le mecanisme de changement de rapportet deporter le pignion de sortie.

en fait faudrais pas faire un systeme avec 2 pignions de sortie, absolument ingerable avec la chaine, non plutot un mecanisme a double pignionerie relié a un arbre qui entraine le seul et unique pignion de sortie.

ça doit etre faisable par un mec de la trempe de didou mais difficile pour monsieur tout le monde.

ben à mon avis, ça doit etre faisable pour un mec de la trempe de ledams aussi...

voila ce que j'avais imaginé ya qq temps pour la boite de vitesse de pocket.

on se moque pas de la shematisation hein

pas bete comme idée mais comment tu change le rapport ??