POCKETBIKE Francophone

Elle se fait tant desirer quelques info precise serai bien venu pour les futur possesseur, Mr bianci

la BMS P.One n'est pas vraiment a mon gout ...
mais qui sait, la P.Two me fera-t-elle changé d'avis ?

Restez connecté, dans quelques semaines nous allons annoncer des informations qui intéresseront le public.

Cordialement,

Cédric BIANCHI

sur la P TWO ?

xTz a écrit :la BMS P.One n'est pas vraiment a mon gout ...
mais qui sait, la P.Two me fera-t-elle changé d'avis ?

ou pas

Elle arrive, je sais que c'est toujours ennervant d'attendre un nouveau "joujou", nous avons tous été enfants, peut-être le sommes nous resté un peu, c'est même sûr

Aucune information ne sera dévoilée avant le salon de Milan qui se tiendra du 14 au 18 Novembre 2006.

La Project.two y sera alors en robe de soirée, à côté de la Firsty et de quelques autres surprises.

XTZ, si l'agressivité te plait, la P.Two aura des arguments pour te convaincre, après tout n'est qu'une histoire de goûts, c'est comme entre Jaguar, Ferrari, Porsche, Maserati, même si le budget varie quelque peu (excusez du peu), le choix final se fait en fonction de ce petit quelque chose qui fait que le coeur s'emballe quand on le voit....

Quoi qu'il en soit nous avons mis une nouvelle fois tout notre coeur à l'ouvrage... comme toujours nous ne sommes pas de gens de demi mesure, mais faut il le rappeler, une équipe de passionnés... qui pour information se tapera encore 1000 kms pour aller rouler l'espace d'un week-end sur le circuit de SPA FRANCORCHAMPS...

Promis nous vous fournirons plus de détails sur notre présence à Milan dans les jours à venir.

A bientôt,

Cordialement,

Cédric BIANCHI

allé, vous venez rouler quand? il est beau hein notre circuit de kart???? tu dois connaitre les enfants de chez minimotobrussels et les parents(l'importateur BMS belgique) et les gens de chez pocket bike center... Dis moi quand vous y allez, je ferai surement le déplacement alors!!!

BMS-pocketbike a écrit :XTZ, si l'agressivité te plait, la P.Two aura des arguments pour te convaincre, après tout n'est qu'une histoire de goûts, c'est comme entre Jaguar, Ferrari, Porsche, Maserati, même si le budget varie quelque peu (excusez du peu), le choix final se fait en fonction de ce petit quelque chose qui fait que le coeur s'emballe quand on le voit....

tout a fait ... les marques partagent toutes ou presque les memes config moteur ...
la seule difference reste la partie cycle et les carenages

kawakx a écrit :allé, vous venez rouler quand? il est beau hein notre circuit de kart???? tu dois connaitre les enfants de chez minimotobrussels et les parents(l'importateur BMS belgique) et les gens de chez pocket bike center... Dis moi quand vous y allez, je ferai surement le déplacement alors!!!

Nous serons sur la course du championnat Belge ce week-end sur le circuit de SPA Francorchamps, la course ayant lieu le dimanche uniquement.

Si le coeur t'en dit...

Je connais en effet assez bien la famille DEBRUYNE, importateur et ami de BMS, ainsi que ses enfants. Nos importateurs n'étant pas uniquement considéré comme des relations de travail, nous avons en règle générale des relations amicales qui se tissent au fil des années.

Est-ce que tu les connais personnellement ? (réponds en mp car je pense que là cela n'intéresse plus la communauté pbf)

Cordialement

cédric BIANCHI

Alala Cedric je l attends ta p.two

Je m'adresse a cedric bianci: vu les problemes kon eu certains avec leur bras oscillant pourkoi ne pas faire des bras plein comme sur une rcv 211 , cela serai plus solide et en allu ce ne sera pas lourd et la pocket two aurai une allure vraiment plus racing ( c'est une suggestion )

peut-etre pour des raisons de flexibilté du cadre cheres a BMS ...

je ne sais pas ! MERCI DE ME REPONDRE CEDRIC

monsieur Bianci ma question technique attends toujours reponsse de votre part

Je pense que tu auras la reponse lors de la presentation de la machine..peut etre est elle deja equipée de ce type de bras?

mick a écrit :Je m'adresse a cedric bianci: vu les problemes kon eu certains avec leur bras oscillant pourkoi ne pas faire des bras plein comme sur une rcv 211 , cela serai plus solide et en allu ce ne sera pas lourd et la pocket two aurai une allure vraiment plus racing ( c'est une suggestion )

Pour cela tu prend du scotch alu et tu joints les deux poutres

je sort