Moteur seven, bzm avec pompe interne et réducteur de transmi
Posté : dim. nov. 14, 2010 9:53
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Moteur seven, bzm avec pompe interne et réducteur de transmi
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Posté : dim. nov. 14, 2010 15:34
Posté : dim. nov. 14, 2010 17:03
le moteur BZM revient un peu au même système que les moteurs reverse nan ? 
Posté : dim. nov. 14, 2010 17:06
je voulais fabriquer le meme que le seven
mes idee sont identiques
meme le carbu est tailler masse
on va finir avec des chevaux
tres belles pieces
mes idee sont identiques
meme le carbu est tailler masse
on va finir avec des chevaux
tres belles pieces
Posté : dim. nov. 14, 2010 17:08
sa fait deja une paye qu'il et sortie se moulin la 
comme tu dit aurelien sa reprend exactement les meme caracteristique de refroidisement que le moteur polini reverse , en gros tu a une transmition a l'interieur des carter tout comme le polini reverse , et un pignion de sortie de ( 10,11,12,13 ) le pignion de 10 equivaut a un pignion de 6 sur un moteur normal ect....
comme tu dit aurelien sa reprend exactement les meme caracteristique de refroidisement que le moteur polini reverse , en gros tu a une transmition a l'interieur des carter tout comme le polini reverse , et un pignion de sortie de ( 10,11,12,13 ) le pignion de 10 equivaut a un pignion de 6 sur un moteur normal ect....