BMS ATOK KIT 2009
- prevotois
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BMS ATOK KIT 2009
Alors comme Atok à aussi BMS depuis 08 il falait bien mettre un peu BMS à la sauce Atok ^^ Et voila le résultat
BMS ATOK Kit 2009
Moteur: Blata ATOK Kit
Cylindrée: 50cc
Puissance: NC
Carburateur: PHVB 19
Echappement: BZM Racing
Pompe à eau : Blata intégrée dans le moteur
Frein : Hydraulique Hope
Pneu : T 41
Source : www.atok.ch
Meilleurs salutations
BMS ATOK Kit 2009
Moteur: Blata ATOK Kit
Cylindrée: 50cc
Puissance: NC
Carburateur: PHVB 19
Echappement: BZM Racing
Pompe à eau : Blata intégrée dans le moteur
Frein : Hydraulique Hope
Pneu : T 41
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"Quand le gravillon git sur la petite route, tout à coup le corps se transforme en croûte!"
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PS: Je trouve le travail très très propre ^^ Je te met au défis de faire plus propre ^^kawakx a écrit :c'est quoi ce massacre du bras arrière??? vive le darkvador power!!!
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Lien?babasdu52 a écrit :900 Franc suisse pour 2 bout de tole ...
J'espere que tu as été plus loin qu'une soustraction de tarifs entre 1 machine preparée ATOK et une machine client BMS....
A titre indicatif le moulin Victory Kit coute ds les 2800/2900 Francs Suisse déja ( 1800/1900€ )
Donc comparons ce qui est comparable
Je croit pas que se soit le victory kit monter laKetshoo a écrit :Lien?babasdu52 a écrit :900 Franc suisse pour 2 bout de tole ...
J'espere que tu as été plus loin qu'une soustraction de tarifs entre 1 machine preparée ATOK et une machine client BMS....
A titre indicatif le moulin Victory Kit coute ds les 2800/2900 Francs Suisse déja ( 1800/1900€ )
Donc comparons ce qui est comparable
seul les carter et peut etre vilo change
Enfin vu le prix ...ils vont en faire des collection
Ben pour répondre a tonio il y en suisse ces deux dernieres années plusieurs pilotes qui en ont cassés ou du moins fissuré (sven ou alan pourraient vous le confirmer ^^)
Apres je ne sais pas peut etre ca depend du pilotage, en tout cas en suisse il y a pas mal de bosses et ca les fragilise peut etre un peu. Je n'ai jamais roulé sur BMS donc c'est ce que j'ai vu.
Il faut payer la légereté lol
A+
Apres je ne sais pas peut etre ca depend du pilotage, en tout cas en suisse il y a pas mal de bosses et ca les fragilise peut etre un peu. Je n'ai jamais roulé sur BMS donc c'est ce que j'ai vu.
Il faut payer la légereté lol
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tonio#21 a écrit : sinon moi en 4 ans j'ai jammais eu de problème de fissures au niveau des bras ar que ce soit sur mon P1 ou mon P2
idem, mm sur les locs
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Donc du coup ce n'est vraiment pas inutile de le faire ^^babasdu52 a écrit :Moi j'en est petter 2 cette année
Sebo il ne les compte plus lui
Pour Babas, Si Ed à mis un moteur Blata Sur les BMS Il doit y avoir une raison ^^ ( Si Alan fait partie de la team... Et qu'ils se sont amuser à essayer les deux moteurs)
Ce est la juste une simple hypothèse ^^
Bref ^^ On verra se ce que l'année 2009 nous réserve ^^
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