Le volant magnétique à ailettes... Pour ma part ce n'est pas une question de ventilation... mais de poids.... sur les chinoises air on cassé les ailettes pas pour le refroidissement mais pour que le moteur prennent les tours plus vite.... j'ai usiné un de mes volants magnétiques ... je vous balancerai des tofs....
Vous ne vous étes jamais demandé.... on place des embrayages 110 grammes... mais le volant moteur pése combien ??????
je vous donne la solus 137 grammes ... donc si on gagné une vingtaine de grammes aprés il faudra voir si le moteur ne redescend pas trop bas à la coupure des gaz.... je pense que sur circuit long ça devrait étre sympa .... à suivre
Une personne qui n'a jamais commis d'erreurs n'a jamais tenté d'innover
Oui exact pour la réduction de poids, mais pourquoi s'emmerder à faire des micros ailettes plutôt que de faire une surface plane et continuer à gagner du poids...
Hades a écrit :Oui exact pour la réduction de poids, mais pourquoi s'emmerder à faire des micros ailettes plutôt que de faire une surface plane et continuer à gagner du poids...
pour avoir pesé le nouveau volant autoventillé
et bien il pése 2 gr de plus de l'ancien
donc c'est pas pour le poids
par contre la partie magnétique n'est pas la meme , le changement viens de là
aurait -on une meilleurs etincelle avec le nouveau volant ?
Au faite qu'elle est la distance ( ideal ou reglementaire ) entre le volant et la bobine merci
ledams.66 a écrit :ben si ça vous tente moi j'ai essayé d'allégé un volant magnétique Bzm et même un polini....
trés trés trés intérréssants ....
Par contre zocchi vient de sortir un volant magnétique avec possibilités de réglages de l'avance
oui d'ailleurs je l'est recu hier,il est pas mal foutu.et manu me l'a fait essayer samedi a montmartin.y a du potenciel mais faut faire tres attention a ce que l'on fait sinon c'est la casse assuré.
en le croyait plus leger avec manu,mais en fait il fait exactement le meme poids qu'un bzm.
dit moi damien si je t'envoi un volant bzm d'origine pourrais tu me faire des trou fileté dedans pour y mettre des vis pour pouvoir le faire varier en poids???
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
aprés il faudra voir si le moteur ne redescend pas trop bas à la coupure des gaz.... je pense que sur circuit long ça devrait étre sympa .... à suivre 
tu me deçois la ! lol 
de plus vu son faible poids 