Cales pieds
- steff5l6
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Cales pieds
ici pour monter sur un B1r , ca le fait ,non?ou j ai loupé un truc?
merci,2 avis valent mieux qu'un
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ils font exqctement la meme dimension que ceux d origine...Intouchable a écrit :non ca le fait po,parce que tu dois garder ta base de cale pied d origine,donc du coup il vont se superposer,ca va faire moche,pis ils sont trop long et en metal.
pour le reste ok...je garde mes origine alors))
l'ideal ne serait pas d avoir un modele pliable comme sur les cross (sans les dents) par exemple?
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Il te faut des cals pied que tu c'est replier ses pour sa que ce n'est pas des bon
Modifié en dernier par luca_pocket le mar. sept. 27, 2005 21:03, modifié 2 fois.
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D origine sur ma air j avais des pliants.steff5l6 a écrit :
l'ideal ne serait pas d avoir un modele pliable comme sur les cross (sans les dents) par exemple?
Ben c est merdique car rien que la fixation elle prend beaoucp de place.
De plus quand tu veux mettres ton pied,généralement tu replis le cale pied par inadvertance.
Apres experiene,le mieux est un cale pied en teflon,tres court mais avec une bonne prise pour le pied. (à la lefrelon gnarf)
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vous me gonflez avec le téflon !!! j vais finir par tuer quelqu un ))) apres le stiffer ,vla les cales pieds))) , en fait je suis d accord avec toi ,c est le mieux et le moins dangereux aussi..reste a trouver ce fameux teflon))Intouchable a écrit :D origine sur ma air j avais des pliants.steff5l6 a écrit :
l'ideal ne serait pas d avoir un modele pliable comme sur les cross (sans les dents) par exemple?
Ben c est merdique car rien que la fixation elle prend beaoucp de place.
De plus quand tu veux mettres ton pied,généralement tu replis le cale pied par inadvertance.
Apres experiene,le mieux est un cale pied en teflon,tres court mais avec une bonne prise pour le pied. (à la lefrelon gnarf)
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