Scooterino Polini en H2O & autres , la R.prod se dévoile ...
- nenete 600
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merci kawett
avec 5 ou 6 epingles serrées , les seul 2 droits fesaient 300m a peine ...
le plus difficile (pour moi) c que la plus part des virages sont en aveugle et tant que t'as pas memorisé le truc ben tu te retrouve a finir tes freins hors trajectoire avec une relance a chier car ca monte raide ...
(g filmé les montées avec la gopro mais je ne peux pas les poster car en bas debit)
si l'embrayage est trop bas c l'horreur , ca ne prend les tours qu'a la fin des droits et ca rame partout
sur celle ci (que du virolo) le pignon de 7 aurrai pu passénenete 600 a écrit :
sa doit être taquet pendant 15 plombes nan ?
le mieux est peut être de partir avec un embrayage plus bas par sécurité ?
avec 5 ou 6 epingles serrées , les seul 2 droits fesaient 300m a peine ...
le plus difficile (pour moi) c que la plus part des virages sont en aveugle et tant que t'as pas memorisé le truc ben tu te retrouve a finir tes freins hors trajectoire avec une relance a chier car ca monte raide ...
(g filmé les montées avec la gopro mais je ne peux pas les poster car en bas debit)
si l'embrayage est trop bas c l'horreur , ca ne prend les tours qu'a la fin des droits et ca rame partout
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c'est bien ce qu"il me semblé , jai vu des discution parlant de pignion de 9 voir 10 sur le fofo... l'alonge de fou que sa doit prendre 10 dents....nenete 600 a écrit :tonio21 qui a été champion de france des -25cv utilise parfois du pignon de 10 !!!!
trop haut on cramme l'embro
trop bas sa prend pas de tour et tu chie dans la colle.
on doit pas sinprovisé "candidat" a la cource de cote comme sa , faut une certaine conaisance de la machine ... et comme tu dit r.prod, si les courbe c'est de l'aveugle, tu prend les frein , et repartir apré sa , sa doit pas etre simple....pauvre petite mini doit avoir chaud , tré chaud parfois
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R.PRODUCTION a écrit :je t'envoie ca today mon lapin rozeexité a écrit :....
super week end avec une course de cote inedite qui cloture le championnat ...
apres une montée de reconaissance en voiture samedi (apres les controles adm et tech;) je realise la denivelée incroyable --pour une pocket-- du tracé de + de 2km ... mais un super bitume , ca rassure
a mon "age" il faudrai genre 15 a 20 montées pour enregistrer le tracé he oui c ca d'avoir un citron ramoli donc je repere juste un double droit tres chaud ...
dimanche mathieu et moi envoyont la 1ere libre a 9000 en 8x68
ca cabre partout avec la denivelée , une pelle, et a mi parcour l'emb qui fume , grrr (mathieu va au bout avec du mal)
le temps de remttre tout en ordre on rate l'essai chrono ,
1ere manche foirée pour moi car je part avec un emb trop bas et ca declenche bien trop tard , grrr (pas rodé)
2 eme manche c bon , g tout compris que je crois , une belle montée malgres a nouveau l'emb qui fume a 2 virages de l'arrivée
mais un chrono correct , ouf
c atroce pour la mecanique toutes ces relances
je passe quand meme devant mathieu qui a un petit ratata de carburation a la remise des gaz ...
pour la derniere le tracé commence a rentré , beaucoup de public , temps sec , et motivé pour rester devant mon ""rival"" je part determiné , et plante 3 traj (j'arrive trop vite) comme un naz ...
bravo a mathieu , qui a su maintenir la petite flamme de la pocket tout au long de ce championnat 2012 (au plus grand plaisir du public)
et montrer a "lancien" ou ètait sa place lol
au scratch , il fini devant 2x 450 , 1 quad , et une 1000 aussi
tres bonne journée en tout cas , surtout quand on voit la ferveur du public a encourager les pocket particulierement , aussi le respect des autres pilotes (il nous prennent pour des ouf), ca donne pas envie de s'arreter ...
y aurra surement des video sur le net (course de cote 2012; finale ; 974 ; saint leu ; etang st leu ;cote reunion ; pocket bike;lrm ffm; etc ...)
Je préfère te voir avec du rhum que du coca cricri
ton colis seras envoyé a la fin du mois
bisous a la famille
Team Suce Racing.
ta gueule sac de pisse
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je remets en ligne des video (manche de championnat)
la 1ere est en cam embarquée sur le scooterino , avec un intervew de david (spider)
depart canon , vite ratrapé et doublé par david , puis eric , et enfin max ...
a noté les cabrages reguliers
http://www.run-sport.tv/On-fait-connais ... 14587.html
et vu de l'exterieur ici :
http://www.run-sport.tv/N-imaginez-pas- ... 14640.html
et ici le passage eric (en p2 / 70cc) puis le scoot en course de cote
http://www.youtube.com/watch?v=oVQaR_15lK0
et enfin tony , course de cote en cam; emb , sur p2 ... (c la 2eme , celle au dessus n'est pas en pocket )
http://www.run-sport.tv/Course-de-cote- ... 18869.html
et pour finir lol une video de la derniere course 2012 , simpa (meme si on me vois pas dessus )
c en 450 couchée qui monte , a noté l'absence totale de securité sur le trajet (spectateur , mur blanc , canniveau, bref pas meme une botte de paille !!!) j'essayerai de poster une montée en scooty ...
www.dragtimes.com/video-viewer.php?v=wQ ... JI&feature
la 1ere est en cam embarquée sur le scooterino , avec un intervew de david (spider)
depart canon , vite ratrapé et doublé par david , puis eric , et enfin max ...
a noté les cabrages reguliers
http://www.run-sport.tv/On-fait-connais ... 14587.html
et vu de l'exterieur ici :
http://www.run-sport.tv/N-imaginez-pas- ... 14640.html
et ici le passage eric (en p2 / 70cc) puis le scoot en course de cote
http://www.youtube.com/watch?v=oVQaR_15lK0
et enfin tony , course de cote en cam; emb , sur p2 ... (c la 2eme , celle au dessus n'est pas en pocket )
http://www.run-sport.tv/Course-de-cote- ... 18869.html
et pour finir lol une video de la derniere course 2012 , simpa (meme si on me vois pas dessus )
c en 450 couchée qui monte , a noté l'absence totale de securité sur le trajet (spectateur , mur blanc , canniveau, bref pas meme une botte de paille !!!) j'essayerai de poster une montée en scooty ...
www.dragtimes.com/video-viewer.php?v=wQ ... JI&feature
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il craque bien le scoot bite moi j'dis !!!!!!!!
par contre c'est claire que la sécurité des spectateurs c'est juste lamentable...
et le pire c'est qu'il y a des gens assez cons pour se mettre dans la trajs des pilotes !!!
et vas y que je te traverse la route,popopo c'est du grand n'importe quoi !!!! faut faire quoi pour que les choses bougent ?quand il y aura un mort ?
par contre c'est claire que la sécurité des spectateurs c'est juste lamentable...
et le pire c'est qu'il y a des gens assez cons pour se mettre dans la trajs des pilotes !!!
et vas y que je te traverse la route,popopo c'est du grand n'importe quoi !!!! faut faire quoi pour que les choses bougent ?quand il y aura un mort ?
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