POCKETBIKE Francophone

hello

ptite desciption vite fait:

-kit 46cc retravailler et préparer ( a l'heur d'aujourd'hui c'est un 40cc car pti prob avec le 46cc ) encore merci Hades
-carter prépa avec vilo et joint spy SKF ( merci Mamat )
-pot 1ére géné avec cartouche long zocchi
-boite a clapets zocchi
-carbu del 18 phbg version TS
-embrayage zocchi 2 machoire
-cloche zocchi
-bobine ducati
-bobine d'allumage allégée de 60 grammes
-passage d'eau amélioré et pompe a eau avec élisse allégé et roulement / joint spy SKF
-courroie de pompe a eau zocchi
-radiateur en cuivre
-bougie br9evx
-cadre en alu poli et peint
-roue poli et peint
-fourche mt2 + bracelet mt2
-frein hydro avant et arrière avec disque wave de 12mm
-chaine TAT ( merci Hades )
-toutes vis inox
-tous roulement skf
-peinture perso rouge avec reflet or pailleter ( suivant le soleil )
- ...
- bref place au photo

ps: elle a déja eu une chutte avec un poteaux !!! mdr mais rien de casser

Elle fait un peut bric a brac ta pocket

pas mal le cadre mi peint mi poli

biostrike a écrit :Elle fait un peut bric a brac ta pocket

c'est a dire?

bah...ya un mélange de tout... fourche de air, hydro de 110cc... etc etc... mais bon l'essentiel c'est que ça tourne !

perso, le melange de couleur sur le cadre j'aime pas trop

biostrike a écrit :bah...ya un mélange de tout... fourche de air, hydro de 110cc... etc etc... mais bon l'essentiel c'est que ça tourne !

perso, le melange de couleur sur le cadre j'aime pas trop

toute la peinture aurait du étre en rouge et poli mais aprés quelques prob ben on a mélanger les couleur et donc sa fait une grosse différence entre le cadre et les carénages , c'est sa qui choque !!!

les carénages avant sont en prépa

les frein hydro c'est pour mt2

moi j'aime bien !! elle a de la geule ! il y juste le pot que j etrouve un peu court par rapport au carénage.....

Je l'aime bien aussi

Trés beau travail... félicitations tu t'est bien laché.... il ne faut pas écouter les jaloux le principal c'est que tu y ai mis le maximum de ton savoir faire et de ta passion

Hé surtout reste en 40cc ya que sa de vrai sur ces vieux blata rep.

Fait lui une belle petite prépa et roule.

De plus avec un cylindre 1ere gen sa ne peux que marcher

+1 ledams66 moi je la trouve joile également le cadre est très sympa sa sort de l'ordinaire.par contre pourquoi avoir mis une fourche de air ?la fourche de B1 est beaucoup plus sympa et plus solide aussi !sa lui referai une belle gueule !en tout cas belle bécane et très bien équiper bravo.

Joli travail, l'essentiel c'est qu'elle te plaise !

merci a tous

pour la fourche j'ai mit celle la car les bracelet vont bien sur la fourche et je me fait pas chier a faire une patte pour les frein hydro
j'avais une fourche hydro( trés solide ) qui va avec les freins mais elle me plaisai pu et puis en plus assez lourde.

je vais peut étre repasser en 46cc mais avec transfert modifier , on va surment me préter un dremel avec retour d'angle

sympa cette petite C2 , par compte moi non plus j'aime pas trop la fourche air

joilie c1 , tu devari poser une coque de banshee (air) et ce serait nickel!!

ps, les frein hydro chinoix freine comment???