Les Bécanes de o--[ xTz ]--o
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merci ! pour les pneux, j'avais en effet lu ca dans un de tes posts ...R.PRODUCTION a écrit : quant les pneux sont vieux , ils glissent ...
PS: j'ai 3 pot 6.2 dédiés ( nikel ) inutilisés si cà te tente (échange poss.)
au passage, j'ai aussi noté que Vee Rubber proposait cette taille ( VRM 197 90/80-5" )
concernant les pots, ca peut m'interesser dans un futur assez proche ...
je te tiendrais au jus en temps et en heure
merci pour aux autres pour les commentaires
Modifié en dernier par xTz le sam. janv. 05, 2008 11:07, modifié 1 fois.
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saloooooo
jle voulais arghh
ça doit leuver nickel cmachin la
bon achat ma poule félicitation
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quelques nouvelles de mes brelons ( en retard certes )
donc pour la DM, j'ai recu mes carenages depuis un bout de temps ...
comme je l'ai dit la finition etait lamentable ( decalage des moules, manque de matiere, contours hazardeux )
j'ai commencé le boulot, mais pas mal de defauts persistent .
n'ayant pas eu le temps de les terminer pour rouler a courtrai, je leur ai passé un coup de noir mat vite fait
bien entendu j'ai nettoyé la becane pour les photos ( non mais ohh ... FLAC powaa )
pour le scOOterino, aussi un peu de nouveau :
les pneus Vee Rubber commandés seront a recuperer a St Brice dimanche (merci a qui se reconnaitra )
et en attendant d'avoir la cloche adequate pour monter mon embrayage 2 machoires zocchi ( vive les cloches de 81/82mm ) ,
j'ai monté un embrayage 3 machoires de B1r .
j'ai fait un pti essai dimanche tout seul sur parking fermé a la circulation (clotures) et j'ai retrouvé mes sensations d'antan
ca va stunter severe
ptite question par contre :
j'ai un vilo BZm racing 39.2mm en stock ...
est ce que quelqu'un a deja experimenté le passage d'un vilo polini standart au BZm 39.2 ?
donc pour la DM, j'ai recu mes carenages depuis un bout de temps ...
comme je l'ai dit la finition etait lamentable ( decalage des moules, manque de matiere, contours hazardeux )
j'ai commencé le boulot, mais pas mal de defauts persistent .
n'ayant pas eu le temps de les terminer pour rouler a courtrai, je leur ai passé un coup de noir mat vite fait
bien entendu j'ai nettoyé la becane pour les photos ( non mais ohh ... FLAC powaa )
pour le scOOterino, aussi un peu de nouveau :
les pneus Vee Rubber commandés seront a recuperer a St Brice dimanche (merci a qui se reconnaitra )
et en attendant d'avoir la cloche adequate pour monter mon embrayage 2 machoires zocchi ( vive les cloches de 81/82mm ) ,
j'ai monté un embrayage 3 machoires de B1r .
j'ai fait un pti essai dimanche tout seul sur parking fermé a la circulation (clotures) et j'ai retrouvé mes sensations d'antan
ca va stunter severe
ptite question par contre :
j'ai un vilo BZm racing 39.2mm en stock ...
est ce que quelqu'un a deja experimenté le passage d'un vilo polini standart au BZm 39.2 ?
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Souvenirs souvenirs!!
Je croit que ce petit bracelet orange est resté long temps sur pas mal de meule!!!!!!
Souvenirs, souvenirs!!
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allez (ENFIN!) un peu de nouveau sur ma meule ...
ca devait bien faire 1 mois qu'elle etait demontée pour le grande nettoyage,
et stockée en pièces dans un carton par manque de motivation ( et de tune )
le pti roulage en scooterino du week-end dernier m'a redonné la motiv'
d'autant plus qu'il se prepare une arsouille a Gravelines ce dimanche
donc au programme du jour :
- nettoyage complet de la becane
- decalaminage du pot + polissage
- montage de la nouvelle culasse Zocchi Gros Volume usinée by Ledams.66
- changement du segment ( a defaut du piston ... ) + decalaminage de la tete piston
- changement de tous les joints moteur ( mis a part celui de carters )
- nettoyage du carburateur PHBG.21
- montage du "bibite" by Ledams.66 pour demontage rapide du carénage avant
- montage du "pion" by Ledams.66 sur le carter d'embrayage
il reste donc a faire :
- refection des carenages du mieux que possible ca va pas etre evident vu l'etat .
- montage des dissipateurs sur durite quand j'aurais assez de serflex
- montage de la pate de frein Hydro quand j'aurais acheté le frein
- montage des supports de garde-boue avant idem : faut que je les achète .
j'ai aussi testé le PWK24 et ca a l'air de watter sévère avec
il faudra que j'usine une autre pipe car celle prévue pour la banshee fait que le carbu touche méchamment le cadre
bein voila hein ... chochotte powaaaa
ca devait bien faire 1 mois qu'elle etait demontée pour le grande nettoyage,
et stockée en pièces dans un carton par manque de motivation ( et de tune )
le pti roulage en scooterino du week-end dernier m'a redonné la motiv'
d'autant plus qu'il se prepare une arsouille a Gravelines ce dimanche
donc au programme du jour :
- nettoyage complet de la becane
- decalaminage du pot + polissage
- montage de la nouvelle culasse Zocchi Gros Volume usinée by Ledams.66
- changement du segment ( a defaut du piston ... ) + decalaminage de la tete piston
- changement de tous les joints moteur ( mis a part celui de carters )
- nettoyage du carburateur PHBG.21
- montage du "bibite" by Ledams.66 pour demontage rapide du carénage avant
- montage du "pion" by Ledams.66 sur le carter d'embrayage
il reste donc a faire :
- refection des carenages du mieux que possible ca va pas etre evident vu l'etat .
- montage des dissipateurs sur durite quand j'aurais assez de serflex
- montage de la pate de frein Hydro quand j'aurais acheté le frein
- montage des supports de garde-boue avant idem : faut que je les achète .
j'ai aussi testé le PWK24 et ca a l'air de watter sévère avec
il faudra que j'usine une autre pipe car celle prévue pour la banshee fait que le carbu touche méchamment le cadre
bein voila hein ... chochotte powaaaa
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