POCKETBIKE Francophone

salut tt le monde!

[marq=right]le joujou est enfin arrivé![/marq]

je vous laisse admirer la bêêête!

1°) la moto full stock!!!





2°) la moto en street!!!





3°) ptis gros plans!!!





Dès réception, démontage, serrage, contrôle, etc....
qualité de fabrication pas trop mal pour du chinois! à part la peinture qui tiens pas, les vis à 2 frs, et quelques autres bricolles...

Puis remplissage du carter moteur avec de la huile de transmission Ipone mais j'ai quelque chose à éclaicir sur la disposition et le bon fonctionnement de tout cela!

Ensuite on purge! on met le niveau impec de liquide de refroidissement! et en dernier le mélange à 4% en ipone samourai!

on monte le starter puis pti coup de lanceur......
et....
waouuu on se bouche vite les oreilles!!! mdr!
un barouf' de malade!
(ps: j'ai changer la laine de roche.. mais rien n'y fait! je prévois de changer de cartouche...)

Par la suite, embrayage sui colle trés tard! petit réglage mais je suis pas satisfait encore! car pour un rodage, pour ma part j'aime pas la voir gueulé dans les tours pour s'élancer!!!

Petit test sur route fermé en faisant chauffé 3-4min puis pti tour comme un papy... la becane a des bourrins! ça se sent!

Donc à part le bruit de malade qu'elle fait! les petites choses à éclaicir pour ma part, et des pti heures de boulot en perspective, baaa c'est une trééé jolie pokpok qui demande K ronronné! et j'en suis happy!

Demain je prévois de faire une déco complete ainsi que diverses photos et une ptite vidéo! )^$=

voila! dites moi ce que vous en pensez!!!
moi je vais me tourner vers les specialistes de la gp3 pr prendre des infos! mdr!

bonne soiréé à tous!
j'atends vos coms'

@+ juju

jolie machine g hate de la voir en arsouille

ça fait bizarre la cloche d'embrayage inversée

Jolie bête !

C'est vrai que les choix techniques sont un peu surprenants au premier abord mais doivent s'avérer très pratiques à l'usage, pour le coup de l'embrayage au moins ...

tcho

jolie pocket j'aime de plus en plus ces GP3 elle son vraiment belle et ont l'air très agréable à conduire.

jolie machine, un copain doit en recevoir une cette semaine et je vais devoir la fiabiliser donc ca tombe pas mal du tt!!

Les soudures.... bof bof ça vaut pas mieux que les autres. La peinture cache la misère.

Mais c'est vrai que l'ensemble fait "bien fini"

Par contre, très bien équipé : Robinet d'essence, amorto... Bon point.

hate de voir la video ...
( essayes d'avoir une b1/elite d'origine a coté pour comparaison )

Bele brele, c'est vrai qu'elles sont sympa... et comme xtz, curieux de voir la différence avec une B1 ou élite d'origine....

(P.S: quand la transmission aura exploser, fait moi signe pour la fourche avant et la roue arrière... )

(P.S: quand la transmission aura exploser, fait moi signe pour la fourche avant et la roue arrière... )

moi j'te prend le carbu, l'amorto, le robinet d'essence

bien pas mal comme becanne.dit tes de grenoble?

moi j'en connais un qui a eu une sacrer impresion en testant cette meule

on ne sitera pas de noms

sinon vous serier surprie

stuntman a écrit :moi j'en connais un qui a eu une sacrer impresion en testant cette meule

elle etait comment cette impression ?

haha ba dapres ce quil ma dit sa a de la puissance tout le temps
sa leve a chaque acéleration meme en haut

ah bon!!!mais qui a bien pu te dire ca