[Incruste]Mon Dirt déco Red baron
- dav91
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[Incruste]Mon Dirt déco Red baron
Salut les pocketteux,
Voici qqes photos de mon YCF en statique, je ne vais pas faire une compte rendu détaillé car ce n'est pas un forum de pit, donc juste photos en config supermot' :
Mon grand avantage, c'est qu'avec la ligne pro circuit, on m'entend arriver de loin et beaucoup s'ecarte pour me laisser passer , de plus je peux me servir de vous pour m'arreter ou vous pousser avec le pied en pleins virages si vous genez
Voici qqes photos de mon YCF en statique, je ne vais pas faire une compte rendu détaillé car ce n'est pas un forum de pit, donc juste photos en config supermot' :
Mon grand avantage, c'est qu'avec la ligne pro circuit, on m'entend arriver de loin et beaucoup s'ecarte pour me laisser passer , de plus je peux me servir de vous pour m'arreter ou vous pousser avec le pied en pleins virages si vous genez
- xTz
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vraiment jolie deco
jolie machine aussi
n'hesites pas a nous detailler un peu la bete
si tu as installé des pieces ( comme l'echappement ) , as tu ressenti un gain conséquent ?
dommage que ces ptis moteurs 4temps n'aient rien dans le ventre
jolie machine aussi
n'hesites pas a nous detailler un peu la bete
si tu as installé des pieces ( comme l'echappement ) , as tu ressenti un gain conséquent ?
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Modifié en dernier par xTz le lun. mars 06, 2006 23:05, modifié 1 fois.
Piste: DM GP1 2006 / BZM full 2007 / PHBG.18/21 + scOOterino 4.2 / pot 6.2
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- kawakx
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mon esprit de crosseu reprend le dessus pour te dire qu'il est vraiment sympa, mais le guidon laisse à désirer je trouve, franchement, il est bof de chez bof... c'est peut etre le dernier truc qui cloche niveau esthétique... aussi non, pour le bruit, les "décibel killer" existent, et n'enleve rien à la puissance, donc du confort sonore pour tout le monde sans nuire à ton plaisir de conduire!!!
Lucky7: kit 4Tr, vilo plein+3mm, boite a clapet PB-R, carbu phbg 15 taré pocket, pot zocchi, embrayage zocchi cloche zocchi...
L7L (Lucky 7 Liquide): En cours de finition!!!
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- dav91
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Le guidon est d'origine, sera surement remplacé par un pro taper.
Pour la puissance beaucoup de choses sont envisageables, comme un kit 3 soupapes, augmenter la cylindrée, mettre un allumage à rotor interne, carbu de 28...mais n'oublions pas que ces du chinois donc faut fiabiliser un max.
Sinon le boitier CDI ne va pas tarder a etre remplacé par un bud racing, pour changer la courbe et prendre un peu plus de tours
Pour le bruit du pro circuit, perso ca ne me derange pas, donc les autres feront avec
Pour l'estate, bah il me faut un trafic maintenant
Pour la puissance beaucoup de choses sont envisageables, comme un kit 3 soupapes, augmenter la cylindrée, mettre un allumage à rotor interne, carbu de 28...mais n'oublions pas que ces du chinois donc faut fiabiliser un max.
Sinon le boitier CDI ne va pas tarder a etre remplacé par un bud racing, pour changer la courbe et prendre un peu plus de tours
Pour le bruit du pro circuit, perso ca ne me derange pas, donc les autres feront avec
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- kawakx
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t'es méchant avec moi toi!!!!xTz a écrit :tu devais etre mauvais en cross , c'est un supermot'kawakx a écrit :mon esprit de crosseu reprend le dessus
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pour quel prix aussi ?Xavier a écrit :Avec tout ça, on peut arriver à 16-18Cv mine de rien!!
autant limiter les degats en allant a l'essentiel
pour info , 16.5cv est la puissance d'un KX65 stock
.
Modifié en dernier par xTz le lun. mars 06, 2006 23:24, modifié 3 fois.
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