POCKETBIKE Francophone

je suis entraint de debaler ma ptit z1 tof tres bientot

voila j ai recus ma z1


premiere constatation, la qualité est vachement meilleurs que les b1
soudure,materiaux utilisé,..
petite palettes d autocollants (il y en a un packet






j ai meme recus une deuxieme chaine


new tof du moteur tantot.

matlebelge a écrit : j ai meme recus une deuxieme chaine

chaine qui d'ailleurs ne te servira a rien , car tu vas devoir changer toute la transmission par des pieces aux standarts .

sinon , bon courage sur l'optimisation de cette bécane , car il en faut !
mais une fois le travail accompli , tu seras recompensé

belle bécane

bon courage pour la suite car il en faut

par contre ce sont les memes planches autocollants que les B1

Bon courage pour la suite car il en faut

je vient d ouvrir le moteur et comme de fait c est CHOOOOOO
pour remonter les transfert je me disait et dite moi quoi
je pensait remonter tout ca en mettant une cale sous le cylindre pour remonter de 3mm +- et de raboter la meme hauteur sur le haut du cylindre
regarder comme il sont bas



ici on peut voir que le piston monte 3 mm trop haut

attention aux diagrammes que tu vas recolter avec une cale de 3mm

salut jolie cette z1 si je peux te donner un conseil avant de recaler celui-çi tu devrai dans un premier temps mesuré tes diagrammes et après en fonction de ce que tu voudra apporté a ton cylindre.tu pourra choisir ta cale et surfacé ton cylindre.voila c'est tout

oui mais comment veut tu faire alors ils s ouvre a moitié, ne crois tu pas que justement les diagramme serait bon apres la modif ou alors faut il utiliser la dremel pour les ouvrir plus.
rogner a dremel ou remonter ca c est kif kif a part pour l echapement( et encore lui reste fermer 2 mm au pmb)
ok la je vais me fabriquer un disque pour calculer les diagramme(ps on calcule comment encore avec le disque ,on commence par le pmb??)

Et encore une Z1 sur le forum!! Bon courage pour la suite!!

les diagrammes d'origine de la Z1 c'est 117 a l'admission et 174 a m'echappement

bout ch n aurais tu pas ceux de ton cylindre bizetta 6 transfert merci

matlebelge a écrit :bout ch n aurais tu pas ceux de ton cylindre bizetta 6 transfert merci

non pas encore le vilo donc je ne sais pas

Bonne chance matt ya du taf

117 et 174 ca ma l air merdique ca non???
pour vous quel serait +- les diagramme acceptable
quel sont vos diagramme a vous pour comparer???
kler j ai du taf dessus!!!!!