POCKETBIKE Francophone

voilà la bête avant mes dernières modifs




B1 40cc
bougie B9 EGV
carbu 17 PHBG (gicleur 88 ) + stuffer, boite à air, modif de l'épaisseur du joint au cylindre
transmission 7X66, cloche polini, couronne et pignon racing, chaine renforcé, pot modifié avec cartouche BMS.
Cadre galvanisé à chaud,peint à l'epoxy et cuit au four, guidon de cyclo, tirage rapide, embout de guidon alu, poignée métal, visserie renforcé acier et inox, ....
Je viens de la mettre en version raodster sans carénage (meilleur refroidissement, accés plus facile pour la mécanique et possibilité de mettre le guidon droit) avec patte de renfort au radiateur, en attente de modif interne au moteur

J arrive pas a ouvrir les liens..

J ai hate de voir!

Intouchable a écrit :J arrive pas a ouvrir les liens..

J ai hate de voir!

Salut, je vois, mais depuis tout à l'heure je me prend la tête pour mettre les photos, et rien à faire, alors je me suis dit je vais mettre les liens, mais visiblement pas de différence.
je sort du taff, je vais me coucher, j'y verrai plus clair aprés, mais promis je vais les mettre mes photos

Envoies les moi par mail sinon et je te les mettreis:
intouchables@tiscali.fr

une B1 en street ?
hmmm ... intéressant !

davatomic a écrit :voilà la bête
http://img348.imageshack.us/my.php?imag ... et14ng.jpg
http://img138.imageshack.us/my.php?imag ... et21jh.jpg

B1 40cc
bougie B9 EGV
carbu 17 PHBG (gicleur 88 ) + stuffer, boite à air, modif de l'épaisseur du joint au cylindre
transmission 7X66, cloche polini, couronne et pignon racing, chaine renforcé, pot modifié avec cartouche BMS.
Cadre galvanisé à chaud,peint à l'epoxy et cuit au four, guidon de cyclo, tirage rapide, embout de guidon alu, poignée métal, visserie renforcé acier et inox, ....
Je viens de la mettre en street, avec patte de renfort au radiateur, en attente de modif interne au moteur

Oula .....

Dès le depart tu arrives affuté toi

salut à tous, j'ai remodifié mon post en haut de page, avec les photos.
j'en rajouterai par la suite, avec le haut de mon carrenage découpé pour conserver uniquement une tête de fourche, dans l'attente de la fabrication d'une tête de fourche perso et du haut de carénage en fibre de verre, voilà

Les embouts de guidons se montent directement ss bidouille?

Oui oui en fait à l interieur il y a une entretoise en caoutchouc qui s ecrase a l interieur du bracelet quand tu visses.
Faut juste faire un trou aux poignées.

jolie pocket ..... pour les embouts de guidons il m'y as pas de modifs j'ai les mèmes sur ma charette

Autres questions

La cartouche BMS est dessus la?
Idem pour le Carbu ( le Cornet est celui d'origine au premeirs abords )

Moi j aime bien le compteur sur le reservoir

Ya pa de doute, c'est beau

eRz

Ketshoo a écrit :Autres questions

La cartouche BMS est dessus la?
Idem pour le Carbu ( le Cornet est celui d'origine au premeirs abords )

Salut, les embouts sont montés direct sans bidouille, par contre sur les photos, je n'ai pas la cartouche BMS, ni le carbu de 17 avec le filtre à air doppler, je vous posterai le dernier jus quand j'aurai le temp de refaire des photos promis

Elle est super ta b1 !