POCKETBIKE Francophone

Bonjour,
J'ai reçu ma lucky 7 hier ds la journée.
Voila sa foto!



(dsl pour la taille, j'ai pas reussi a remettre en + petit ca voulait pas)

J'la trouve jolie et sinon ca va ca à l'air d'etre de la meilleure qualité que mon ancienne.
Manque de bol comme toujours j'ai un ptit problème, l'attache qui tient ma poignée avant à la fourche est petée resultat pas de pocket pour le moment, j'attends ma piece de rechange.

Je tarderai pas à la faire tourner et je vous dirai ce que ca donne !

saluttttttt

tu verra, la lucky, une fois réhaussée, que du plaisir!!!!

J'suis pressé de pouvoir la demarrer !
Sinon voila la foto de mon moteur. Normalement c'est une 49 cc non? Si je crois bien avoir compris on peut deduir de cette foto que jai une 49cc.

Oué 49.

Ca fait plaisir! J'me suis fait seulement entuber par le premier vendeur mais pas par le deuxième. 1 sur 2 , j'ai limité les dégats.
Beaucoup de personnes disent que la différence n'est pas flagrante entre les 2 types de moteurs. Vous en pensez quoi?

Mis à part cela j'ai un pot "jetpro" et j'ai pas encore essayé mais je crois qu'il ne va pas passer à cause d'une barre à l'interieur, du coup va falloir que je me trouve un pot type ninja, KRD... Vous me conseillez quoi?

je te conseil de te faire un zochi, effectivement, le jet-pro ne passe, pas, moi j'ai couper la barre, et resouder une autre ailleurs... la lucky en 49cc, il lui faut rajouter de l'allonge... et si tu le fais toi meme, t'a tout mérite!! T'a le mérite de l'avoir fait toi meme, et en plus, t'a le mérite de pas avoir laisser ton fric à un vendeur...

J'aimerai bien le faire mais le problème c'est que je ne suis pas du tout bricoleur, donc pour construir un pot je risque d'avoir beaucoup de mal. Surtout pour souder les différentes parties du pot

Je sais pas trop quoi prendre

un peu grande la photo
je te confirme aussi que c'est un 49cc

Et si t'as deja un JetPro en stock , ca serait con de changer de pot ... essaye de trouver une solution pour le faire passer .
Quand on veut , on peut !

ben la seul solution, c'est de couper la barre, mais tu dois la remettre ailleurs...

Ba j'suis bien d'accord avec vous et croyez mo ique ca me soul bien de devoir vendre ce petit pot qui marche bien d'apres tout le monde. Mais je suis vraiment pas doué en bricolage te je ne saurai pas la remettre et rendre le tout aussi solide qu'a la base.

Ca m fait peur mais j'vais deja m'assurer que ca passe pas comme ca.

et aussi j'aimerai savoir si quelqu'un peut me dire si il y a une réelle difference entre un 49cc et un 40cc. Je m'en rendrai compte par moi meme c'est vrai mais j suis pressé de savoir !

nico-206 a écrit :et aussi j'aimerai savoir si quelqu'un peut me dire si il y a une réelle difference entre un 49cc et un 40cc.

D apres ce que je sais,c est un peu plus coupleux,donc avec en theorie nue meilleure acceleration.
Apres,les resultats montrent que chaque moteur est different,donc il ne te reste plus qu à tester

Je suis pressé que le temps ( météo ) me permette de tester mon joujou. J viens de regler mes freins et mes roues ( tout du moins d'essayer ).
Ca non plus c'est pas gagné avec le double frein a disque avant. PAs facil facil mais bon faut dire j m y suis mis vite fait.

Sinon j'ai un filtre à air un peu plus grand que celui d'origine c mieu ou ca changera rien? Il est plus large et acceptera plus d'air.

c est a voir pour le filtre,mais ca ne changera pas les perfs.

rode là comme elle est là, et fais des modifs après... tu pourra mieux te rendre compte si tes modifs sont bénéfique ou pas...