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mehdi_25
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par mehdi_25 » jeu. juil. 28, 2005 0:28
Salut à vous tous !
Voici le pocket , je voudrais le faire évoluez un peux il avironne actuellement les 55 km/h moteur 49 cc - a air
Marque : misano
C es pas une star mets je pense quelle pourrai s'améliorer...lol
Salut à tous !!
dav91
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par dav91 » jeu. juil. 28, 2005 0:32
bienvenue
La béquille c'est d'origine
===ChRiS===
Mécano en herbe
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par ===ChRiS=== » jeu. juil. 28, 2005 2:28
salut a toi et a ta pocket!!
la bequille,ca gene pas pour prendre de l angle?parsque deja sans bequille on arriv a usiner les cale pieds sur le bitume...
sinon ta fourche elle me parait montée a l envers (l axe de roue est DEVANT au lieu d etre DERIERE les tubes de fourche habituelement
)
Chinese air cooled,Minimot et B1r prépa maison...bientot les photos....
Intouchable
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par Intouchable » jeu. juil. 28, 2005 6:46
Bienvenue à vous deux et penses à t inscrire dans les nouveaux pour que je te rajoute au tableau.
mehdi_25
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par mehdi_25 » jeu. juil. 28, 2005 10:35
Merci a vous tous, concernant la béquille oui j'ai les acquis avec le pocket !
je le trouve faible en qualité : je les achetez a la bijude "maxess" à CAEN en avril dernier !
Salut à tous !!
cedric_14
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par cedric_14 » jeu. juil. 28, 2005 22:58
domage je t'ai reconnu salut vivement que ma pocket marche circuit carpiquet salut guysmo
Orel91
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par Orel91 » jeu. juil. 28, 2005 23:06
salut, sympa la deco
GP3 en cours de fiabilisation puis Gaaaaaaaazzzzz
Rush
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par Rush » ven. juil. 29, 2005 8:13
la fourche c'est normale sur les sportive il y a toujours un plus large empattemenent par contre pour les minimotards c'est l'inverse ...
atticus
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par atticus » ven. juil. 29, 2005 8:15
Rush a écrit : la fourche c'est normale sur les sportive il y a toujours un plus large empattemenent par contre pour les minimotards c'est l'inverse ...
Ca m'a l'air hyper fragile ce genre de fourche non?
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Intouchable
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par Intouchable » ven. juil. 29, 2005 8:17
Non contrairement à ce que l on pourrait penser en effet.C est la fourche qui equipe quasiment toutes les PB chinoises.
Rush
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par Rush » ven. juil. 29, 2005 8:19
je ne sais pas si vous avez remarqué mais il y a 2 ou 3 types de cadre différents pour nos chinoises à air , le mien est le plus bas , et celui là est le plus haut ...
atticus
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par atticus » ven. juil. 29, 2005 8:19
Intouchable a écrit : Non contrairement à ce que l on pourrait penser en effet.C est la fourche qui equipe quasiment toutes les PB chinoises.
Oui mais justement, j'ai remarque que les "nouveaux" modeles n'etaient plus equipes de cette maniere. L'axe de roue n'est plus soude a la fourche mais la traverse bel et bien...
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Intouchable
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par Intouchable » ven. juil. 29, 2005 8:21
L axe de roue traverse toujours la roue,sinon elle tournerait pas..
Je vois pas trop ce que tu veux dire.
Rush
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par Rush » ven. juil. 29, 2005 8:23
puis c'est pas souder , c'est visser
je pense qu'il veut dire :
l'axe est centré sur la fourche , c'est un compromis entre un minimotard et une sportive
je me trompe ( j'ai rajouté une phrase
)
Intouchable
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par Intouchable » ven. juil. 29, 2005 8:26
Ahhh!
Donc pas de porte a faux la fourche reposerais sur le SUPPORT d axe de roue.
Ben peut etre j ai pas fais gaffe..
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