Chinoiserie de G4seb
Posté : lun. sept. 02, 2013 20:44
Bonjour,
nouveau parmis vous, je viens de récupérer une pocket bike cross pour mon p'tit gars...c'est un modèle chinois...
Donc celui qui me l'a filé ma'dit les quelques problèmes suivants :
- que le robinet d'essence était merdique...effectivement il est difficile à tourner.
- qu'à chaud il y avait une fuite au niveau du carbu
- après il y a l'histoire du ralentie qui dès fois est trop haut...
Je pensais changer la bougie aussi qui pour moi n'a jamais été changé...
Et aussi trouver un kit de joint pour nettoyer le remontage du carbu...
Si vous avez des idées ou autres je suis preneur, ainsi que des endroits pour trouver les pièces au bon prix...
J'ai vu le tuto avec le démontage/nettoyage carbu, mais je ne vois pas les photos...
Une dernière chose, c'est dur à démarrer normalement??Car là j'ouvre le robinet, ferme le starter et je tire au moins une dizaine de fois pour que ça parte!
Voilà à bientôt
A+
Seb
nouveau parmis vous, je viens de récupérer une pocket bike cross pour mon p'tit gars...c'est un modèle chinois...
Donc celui qui me l'a filé ma'dit les quelques problèmes suivants :
- que le robinet d'essence était merdique...effectivement il est difficile à tourner.
- qu'à chaud il y avait une fuite au niveau du carbu
- après il y a l'histoire du ralentie qui dès fois est trop haut...
Je pensais changer la bougie aussi qui pour moi n'a jamais été changé...
Et aussi trouver un kit de joint pour nettoyer le remontage du carbu...
Si vous avez des idées ou autres je suis preneur, ainsi que des endroits pour trouver les pièces au bon prix...
J'ai vu le tuto avec le démontage/nettoyage carbu, mais je ne vois pas les photos...
Une dernière chose, c'est dur à démarrer normalement??Car là j'ouvre le robinet, ferme le starter et je tire au moins une dizaine de fois pour que ça parte!
Voilà à bientôt
A+
Seb
