POCKETBIKE Francophone

jolie brêle...sa prends forme.

pour les spacers comme tu les appel fabriques toi dans de l'acier une entretoise de la longueur de l'écrou et des rondelles tous simplement.

rien de compliquer la dedans.

pour le frein arrière je ne l'utilise maintenant que dans les courbes pour corriger ma traj si je suis un peu trop large.sinon sur les freinages fort non c'est a proscrire car cela occasionne une ondulation de la brêle ou carrément blocage de la roue arrière qui engendre une chute.

elle est sacrement équipé cette stamas . par contre oui la partie carburateur du stamas .c'est un peu au chausse pied . pour tes entretoises dans les pires des cas mesures les , et on verra après

edit

J'ai essayé d'innover pour les entretoises, je sais pas si ca va tenir avec le temps
Tubes en fibre de verre + rondelles acier qui plombe bien le poids final... Au final ceux de Stamas sont plus légers...



Si ca tient pas, je les referai en tube alu

fibre de verre sa tiendra pas...

prend un tube en acier qu'est ce que tu te fais chier ???

nenete 600 a écrit :pour le frein arrière je ne l'utilise maintenant que dans les courbes pour corriger ma traj si je suis un peu trop large.sinon sur les freinages fort non c'est a proscrire car cela occasionne une ondulation de la brêle ou carrément blocage de la roue arrière qui engendre une chute.

ok , je conprend mieu pourquoi a salbris j'ai faillé me toller a 2 reprise...

Le dosage frein avant/ariere a travailler kawette , au boulot !!!



Sinon superbe la stamas Ne te plaint pas tro tu est en 'air' tu a encore largement de la place

En liquide quand tu aura radia + pompe +durite qui passe a coté du carbu , sa serat encore moin accésible

Lol je propose de te faire 2 belles entretoise en alu en me donnant tes cotes. Bref je garde mon service pour moi.
Perso ne bricole pas trop t'as une belle machine alors la gâche pas.

Yep kawette, pour ca que j'ai prit air. Pour avoir un truc simple et fiable.

Swood, je te recontacte en cas de soucis

Sinon, sur la brêle, j'ai une couronne de 60. J'ai commandé un psb (pse ? ) de 6 et de 7.
Normalement à 15 000, je suis à 78.3km/h et 91.35km/h (87cm la circonférence du pneu junior)

Ca prend 15 000 un 4.2 ? Et si oui, en combien d'heures ?

Donc ca va tirer long à priori, même en 6, non

Heuuu, c'est peut-être un peu long 6x60 sur un 4.2
Prends plutôt des couronnes 66 / 68 / 70. Après ça dépend de ton poids et du circuit bien sûr
Pour info, j'ai un pote en 6.2 et sa config c'est 6x72

Ok,

6x66 ca fait du 71km/h à 15 000
6x72 ca fait du 65km/h à 15 000

Bon bin ca sera pour la prochaine commande les couronnes... sauf si je risque de flinguer mon embrayage à tirer trop long

15000 t'es optimiste

je dirais dans les 10000 moi et encore sur le 5t....

couronne 72 74 70 68

pignon 6 et 7 tu aura de quoi faire déjà

c'est clair... un 4,2 sa prend pas 15 000...peut être avec un minos dessus et encore c'est même pas sur...

pour nous adulte n'y penses même pas.si t'arrives a prendre un petit 13 000-13 500 sa sera déja très correct.

et ce genre de km/h "78.3km/h et 91.35km/h" ni penses même pas avec un 4,2...
et sa "6x66 ca fait du 71km/h à 15 000" c'est exactement la vitesse qu'on a pris a salbris...en 7-64 sur nos 15cv... donc tes mesures tu peux les oublier...

sa va déja aller bien asser vite pour tes débuts t'inquiètes pas.

un pignon de 7 pareil c'est mort... et couronne de 60 aussi...

sa reste du petit moulin faut pas trop en demander non plus.

les braquets sont asser minimaliste sur ces engins pour que les mulets fonctionnent correctement sans trop en chier.

moi j'irais pas en dessous de 6-66. commence déja avec un 6-74.sa parait grand mais tu va voir que a bas régime c'est asser mou et avec nos poids faut que sa sorte.

un 4,2 son terrain de jeu favoriser c'est les circuits très court et hyper sérrer.
les moyens et grands boulevards c'est même pas la peine.

jerem69290 a écrit :je dirais dans les 10000 moi et encore sur le 5t....

couronne 72 74 70 68

pignon 6 et 7 tu aura de quoi faire déjà

10 000 trs...n'exagéront pas jerem. sa prends un peu de tours quand même.

7*60 c'est bon pour la course de côte.......en descente