Polini 910 à bichonner !!!!

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Nikos005
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Polini 910 à bichonner !!!!

Message par Nikos005 »

Salut !!!

On viens de récupérer la petite Polini que mon beau pére nous a généreusement offert pour 8000 € sur leboncoin à quelque borne de chez lui !!!

Je dis "on" parce que évidemment mon minot de 10 ans à craqué dessus. Puis elle est peut-être un peu plus adaptée à lui qu' à moi... :lol:

Aprés un petit passage en revue de la béte je suis super content... La pocket est compléte, toute d' origine elle à du resté à un endroit un peu humide vu la gueule de l' alu du chassis mais rien de trés méchant. Vu l' état du verni sur le coude du pot, l' usure des disques, plaquettes, kit chaine et pneus je pense qu' elle n' a pas du rouler des masses. Tout est nickel ! :shock: :shock:

J' ai enlevé les chiffons imbibé d' huile que le vendeur avait mis dans le pot et le carbu, mis un peu de mélange à 4 %.... 2 / 3 coups de tirette en tenant le coupe jus histoire de graisser un peu le moteur avant démarrage.

Sarter, un coup de tirette et déjas un "pingping" se fait entendre !!!!! :D :D
J' accélère un poil de bite, 2éme coup de tirette et "PINGPINGPINGPING...." Elle tourne comme une horloge aprés 2 ans de stokage !!! :D :D :D

Et le bruit est pas vilain du tout !!!

Pendant qu' elle tourne gentiment au ralentit je dégraisse les disques de frein et graisse la chaine...


Je suis comme un minot et ne peut plus tenir. Je profite de la route privée qui méne chez mon beau pére en rase campagne pour faire un petit tour. Un petit allez / retour tranquillou tout va bien, allez j' accélère à fond va pas me faire chier le bordel... je suis sur le gravier je sens le cul se déporté... à quand même !!! J' attend la fin du gravier, deuxiémé coup de gaz bin si j' ai pas levé l' avant c' était pas loin !!! :shock: :shock: Il avoine le bordel ! :shock:

Le vendeur m' avait dis que c' était une 4.2 j' ai comme un gros doute là... Je n' ai pas encore ouvert mais il y a une pipe en alu et il me semble que les carters ont une admission bien grosse pour avoir de simple clapets...

Je suis sur que c' est un 6.2 ch :D :D :D


Le seul bémol dans tout ça c' est les talents de "tunner" de l' ancien proprio mais je lui pardonne sans souci surtout vu les précautions qu' il avait prise pour la stocker !!!!

Voilas donc une petite photo de la bête aujourd' hui :

Image
Modifié en dernier par Nikos005 le mar. mars 25, 2014 11:32, modifié 1 fois.
:grc: :blata:
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fabe050
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Message par fabe050 »

belle acquisition,

pour toutes tes pieces en alu,pour leur rendre leur aspect comme neuf tu les demonte et les fait microbiller.j'ai deja fait deux paire de jantes et des bras de 910 bein c'est comme neuf apres.

pour savoir si c'est un 6.2,faut jsute regarde si tu a une boite a clapet comme les moteur bzm :wink:
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
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R.PRODUCTION
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Message par R.PRODUCTION »

simpa le joujou (a ce prix :shock: )

comme dit fabe , montre nous ta pipe , on te dira qui il est ...(4 ou 6,2)
on pourrai croire que plus petite = moins casse gueule :P
ben non , ca avoine et fo la tenir lol
elle est + adaptée aux petits circuits mais tout pilote peu s'y coller pour peu qu'il soit un peu souple ...
(si ton fils a besoin d'une combi et de shoes , mp)
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Nikos005
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Message par Nikos005 »

Image Image

Alors alors, 4.2 ou 6.2 ?????? :D
:grc: :blata:
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fabe050
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Message par fabe050 »

c'est un 6.2 biloute !!! ;) !!!!
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Nikos005
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Message par Nikos005 »

J' étais sur que c' était un 6.2 !!! :D

Premier tour de roue dimanche dernier avec mon fils. J' avais monté un pignon de 7 au lieu du 6 et une cloche 78 pour calmer un peu la bête, bin elle avait encore bien la patate. La roue avant lève dés que Léo ouvre un peu trop les gaz ! Il faisait trop pas le malin le minot ! :lol: Ça iras mieux quand il aura la bonne position... :wink:

Dans la semaine les carénages devraint se retrouvés tout vert, ensuite j' aimerais bien remettre un bon coup de propre général chassis et moteur mais je manque vraiment de place au garage pour le moment... :(


J' aimerais aussi monter des jantes 6.5 mais c' est pas gagner...
:grc: :blata:
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boitameuh
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Message par boitameuh »

Pour les roues 6.5, les 911rép./pasini se montent sans problème :wink:
Il te faut changer les entretoises et les axes d'étrier à l'avant :wink:
Modifié en dernier par boitameuh le mar. mai 22, 2012 19:15, modifié 1 fois.
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boitameuh
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Message par boitameuh »

doublon à supprimer
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Nikos005
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Message par Nikos005 »

J' avais mesuré 85mm de largeur pour l' avant sa n' avait pas l' air de correspondre... je vais retourner voir ça de prés !! T' as l' air calé sur la question. :wink:
:grc: :blata:
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fabe050
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Message par fabe050 »

+1,des jantes de polini replica passe largement ;)
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
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boitameuh
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Message par boitameuh »

Nikos005 a écrit :J' avais mesuré 85mm de largeur pour l' avant sa n' avait pas l' air de correspondre... je vais retourner voir ça de prés !! T' as l' air calé sur la question. :wink:
Je confirme les 5 pouces sont moins large à l'avant ;), t'as juste besoin de commander de nouvelle entretoises.
Pour les axes des étriers, ils sont plus long quand il y a une monte 5 pouces, si tu garde ces axes, ca va taper contre la nouvelle jante.

J'ai déja été fait le tour du probleme sur une 910 :wink:

P.S. Il me reste des replica, si interessé MP :wink:
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Message par Nikos005 »

Je viens de remesurer: 85 à l' avant et 130 à l' arriére.

Ça me ferait un peu chier de monter des jantes chintok sur une Polini quand même...


Je viens de m' apercevoir d' autre chose d' intéressant...

Le gas m' a filé 2 fourreaux de fourche et un disque de rechange. Je viens de m' aprecevoir que ces 2 fourreaux ont les fixations d' étrier et que la jante avant est filetée des 2 cotés aussi... il ne me manquerais qu' un étrier pour faire un double disque à l' avant !!! :shock:


Niveau comportement il y a une différence avec le changement des roue ?


Logiquement le freinage doit diminuer en augmentant la taille de roue. Proportionnellement les disque se retrouve plus petit...
:grc: :blata:
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boitameuh
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Message par boitameuh »

Pour le freinage double disque, il me semble qu'R.PROD a le levier adapaté pour cette config :wink:

Pour les jantes, no problemo :wink:
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Message par Nikos005 »

Ah bin ouai et la poignée... quelle tache, je n' y avais pas pensé... :oops:


Je vais voir pour les jantes rep...
:grc: :blata:
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R.PRODUCTION
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Message par R.PRODUCTION »

si besoin j'ai etrier gauche polini et levier double cde domino :wink:
pour les jantes le 6,5 offre l'avantage de pouvoir choisir ses gommes
contrairement au 5" ou le choix ce limite a un modele pour av et ar (qui est un tres bon pneu si recent -gomme tendre-)
le 5" prend des traj tres serée , interieur de folie , top pour les petits circuits techniques
le 6,5" , ben tu connais ...
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