ZPF 205M
- Guydu70
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ZPF 205M
Ben voila je suis propriétaire d'un 205m une petite révision s'impose ensuite photos a venirn!!!
KTM 640 lc4 pour vous pourrir
MT4 street en PMT !!! (le mulet !!!)(':chinese:')
ZPF 205m 15 chevaux (':zpf:')
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ZPF 205m 15 chevaux (':zpf:')
- Guydu70
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ben voila les tof après une p'tite revision et resserrage de tt les boulons colliers durite et la bougie !!! lol
j'ai fait un bon nettoyage aussi et j'ai dérouiller le pot !!! il et presque comme neuf !! lol merci la laine d'acier
voila les tof
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voila a suivre frein hydro !!!
j'ai fait un bon nettoyage aussi et j'ai dérouiller le pot !!! il et presque comme neuf !! lol merci la laine d'acier
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voila a suivre frein hydro !!!
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- Guydu70
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ben oui en photos elle plaisais bien mais ca en plus je voulais les carennage de 206 mais une fois en vrai ben elle me plait très très bien comme ca !!! plus que des frein hydro si quelqu'un en a un petit grimeca 4 piston ca serai cool !!!
KTM 640 lc4 pour vous pourrir
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il me semblais bien que je l'avais deja vu quelque part !!
http://www.leboncoin.fr/motos/99237715.htm?ca=4_s
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faut pas oublier d'ou on viens et savoir ou on va !!!
24 bieres dans un pack , 24 heures dans une journée , coincidence ??? je n'crois pas !
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- nenete 600
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a toi de voir.
mais pour ma part quand je vois vos merdes de hopes qui ne mordent pas un cachou plus qu'un mécanique et qui fuit a tout va et doit être démonter pou refaire les joints tout les 3-4 matins bah perso je préfère garder mon mécanique qui mord a pleine dents dans le disque et qui reste fiable sans le moindre entretien.
hope ou pas sa ne m'a pas empêcher t'en taxer au frein a beaucoup de reprises.
fin moi je dis sa je dis rien... sa reste cela dit de la belle pièce de kéké quoi.
mais pour ma part quand je vois vos merdes de hopes qui ne mordent pas un cachou plus qu'un mécanique et qui fuit a tout va et doit être démonter pou refaire les joints tout les 3-4 matins bah perso je préfère garder mon mécanique qui mord a pleine dents dans le disque et qui reste fiable sans le moindre entretien.
hope ou pas sa ne m'a pas empêcher t'en taxer au frein a beaucoup de reprises.
fin moi je dis sa je dis rien... sa reste cela dit de la belle pièce de kéké quoi.
mini moto forever !
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+1 un etrier mecanique ses tres bien !!
l'hydro et plus ou moin pratique pour ne pas trop fatigué au freinage !
moi perso jai toujour roulé avec du mecanique et j'en suis tres content sufie de le retendre de temps a autre et basta !
comme dit nenete sa reste de la pieces de kéké
l'hydro et plus ou moin pratique pour ne pas trop fatigué au freinage !
moi perso jai toujour roulé avec du mecanique et j'en suis tres content sufie de le retendre de temps a autre et basta !
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-Quand glissade tu fera, carénages tu poncera
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un ane baté assis dessus.
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moi c'est le pied de stand que j'ai déja vu quelque partptitiph a écrit :il me semblais bien que je l'avais deja vu quelque part !!
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belle machine que tu a là
mt4 full bzm
- Guydu70
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merci ben sinon pour les frein ben chacun sont point de vu moi en vtt je sais que depuis que je suis en hydro j'ai jamais eu de souci avec un bon confort de freinage les avis diverge ....il faut de tout pour faire un monde !!! dsl pour ceux qui aime pas les frein hydro !! lol l'arriere et deja comander !!!
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- nenete 600
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sa c'est toi qui le dit...fabe050 a écrit :sympa ta brele !!!!!!!
perso moi les gars j'ai jamais eu de souci avec un de mes hydro,et quand c'est bien reglé,ca freine certainement mieu qu'un mecanique !!!!
quand je te baiserais au frein on boiera une bière a la longue vie des freins mécanique...
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