Voilà ce que c'était au départ :
puis ... : (peinture carénage, chassis, jantes,
et encore ... : (remplacement de la durite d'essence par une souple, pose d'un filtre a essence, remplacement du lanceur par un lanceur avec noix alu)
ce qui donne maintenant :
Prochaine étape : changement du carbu par un 15 Dell'Orto, et changement embrayage
Pocket Bike Dijonaise sans prétention =)
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Modifié en dernier par MaT21 le jeu. avr. 01, 2010 19:23, modifié 1 fois.
_ "T'en a pas marre de bricoler des trucs inutiles ?"
_ "Et toi quand t'achète des fleurs ? ça sert a rien et j'ai jamais rien dit !"
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- pockktm
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Salut,
Pour ce qui est de ton embrayage, garce celui-ci il est très bien. Tu lui met juste 3 ressort renforcé et tu prend une mèche de 5 ou 6 et tu allège ton embrayage en faisant quelque trou bien répartie pour ne pas modifié la consentricité (je suis pas sur du mot ^^)
Changer ton carbu par un 15 nickel, même un 16 si tu trouves, n'oublie pas la pipe d'admission. A sa tu met un clapet carbonne assez fin.
Tu peux aussi prendre ton volant magnétique et enlever 2 ailettes sur 3 à chaque fois pour alléger.
Après mettre une bougie et un antiparasite NGK pour ne pas avoir de souci d'allumage.
Après, si tu en as la capacité il te faudra commencer à préparer tes carters, ton cylindre et piston. Comme sa cela ne te coute pas grand chose et tu gagnera un peu
Pour ce qui est de ton embrayage, garce celui-ci il est très bien. Tu lui met juste 3 ressort renforcé et tu prend une mèche de 5 ou 6 et tu allège ton embrayage en faisant quelque trou bien répartie pour ne pas modifié la consentricité (je suis pas sur du mot ^^)
Changer ton carbu par un 15 nickel, même un 16 si tu trouves, n'oublie pas la pipe d'admission. A sa tu met un clapet carbonne assez fin.
Tu peux aussi prendre ton volant magnétique et enlever 2 ailettes sur 3 à chaque fois pour alléger.
Après mettre une bougie et un antiparasite NGK pour ne pas avoir de souci d'allumage.
Après, si tu en as la capacité il te faudra commencer à préparer tes carters, ton cylindre et piston. Comme sa cela ne te coute pas grand chose et tu gagnera un peu
Pockktm, si je met des ressorts + durs, au démarrage j'aurai moins de pêche non ? au bénéfice de la vitesse de pointe.
Sebo, il y a encore 1 an, je n'aimais pas cette couleur lol, je m'y suis habitué quand j'ai acheté ma voiture, et je me suis rendu compte que le "bleu récif" (comme intitulé chez pigeot) permet beaucoup de choses en terme de personnalisation, et moi le custom, c'est ma passion , tout y passe, voiture, VTT, pocket bike, tour de PC, ... ^^
Sebo, il y a encore 1 an, je n'aimais pas cette couleur lol, je m'y suis habitué quand j'ai acheté ma voiture, et je me suis rendu compte que le "bleu récif" (comme intitulé chez pigeot) permet beaucoup de choses en terme de personnalisation, et moi le custom, c'est ma passion , tout y passe, voiture, VTT, pocket bike, tour de PC, ... ^^
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- kevin_46r
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si tu met des ressorts plus dure t'aura au contraire + de peche au demarrageMaT21 a écrit :Pockktm, si je met des ressorts + durs, au démarrage j'aurai moins de pêche non ? au bénéfice de la vitesse de pointe.
Sebo, il y a encore 1 an, je n'aimais pas cette couleur lol, je m'y suis habitué quand j'ai acheté ma voiture, et je me suis rendu compte que le "bleu récif" (comme intitulé chez pigeot) permet beaucoup de choses en terme de personnalisation, et moi le custom, c'est ma passion , tout y passe, voiture, VTT, pocket bike, tour de PC, ... ^^
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