GRC rr Z et RR

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calimero 49
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Message par calimero 49 »

il me parait vraiment enorme se radiateur a mon avis il y as plus de volume que le bzm :wink:
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Sebo
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Message par Sebo »

Petit peut plus:

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calimero 49
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Message par calimero 49 »

ouais juste un peu :lol:
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nenete 600
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Message par nenete 600 »

t'as changer de pompe a eau avec ? :?

parce que la il a l'aire asser énorme quand même... :?
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Sebo
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Message par Sebo »

nenete 600 a écrit :t'as changer de pompe a eau avec ? :?
Pourquoi changer de pompe a eau?
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nenete 600
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Message par nenete 600 »

bah pour optimiser ton refroidissement patate... :roll:

si t'as un volume de vache a brasser dans le radiateur et que la pompe a eau ne suit pas pour brasser le volume d'eau necessaire pour bien la refroidir c'est comme si tu pissais dans un violon... :roll:

t'auras beau avoir le plus radiateur qu'il soit si le reste ne suit pas sa auras plus d'effet négatif que positif... :wink:
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Sebo
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Message par Sebo »

Jeux de mots réalisé par hope pour leurs freins de trials et qui va bien sur le levier de frein avant de ma pocket je trouve.

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kevin_46r
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Message par kevin_46r »

Alors quelles sont les modifs prévu sur ta meule pour 2015 Sebo ? 8)
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Sebo
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Message par Sebo »

Pas granc chose :wink: juste un travail sur le poids de la machine.
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kevin_46r
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Message par kevin_46r »

c'est deja leger une grc :)
apres pour l'alleger faut carrement changer de matiere au niveau du cadre et peut être changer les coques par du carbone ! lol
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Sebo
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Message par Sebo »

Détrompe toi je l'ai pesé a Ancenis et il y avait 27.4kg sur la balance tout plein fait.
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nenete 600
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Message par nenete 600 »

je confirme !!! les GRC sont bien plus lourdes que les DM par exemple...y'a facilement 3 kg de différence avec les GRC !!! :shock:

la mienne c'est un plomb a côté de celle de l'ancien !
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calimero 49
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Message par calimero 49 »

j avais 2,5kg de difference avec sebo sur ma dm a ancenis aussi sur la meme balance
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Sebo
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Message par Sebo »

Changement de frein pour cette année, le mono 6 est un très bon frein mais soufre de problème d'usure des pistons. En cherchant j'ai trouvé le 6ti qui est plus ancien mais qui a des pistons en titanes ventilé et de par sa conception est idéale. La patte de frein est fait maison merci a swood pour le plateau, la peinture faite par AB decometal.
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seb69
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Message par seb69 »

vous n'utilisez pas des plaquettes carbone lorraine céramique pour éviter la chauffe des pistons??
GRC RR 2004!!
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