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nenete 600
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par nenete 600 » mer. août 11, 2010 13:28
roooo la brêle de dingue toi !!!!!
sa doit être rock n'roll ça !!!!!!
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exité
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par exité » mer. août 11, 2010 14:44
nenette faut que tu teste sa sa roulote comme sa
de rien fab.faut que je vois un truc avec toi pour un projet
Team Suce Racing.
ta gueule sac de pisse
Sebo
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par Sebo » mer. août 11, 2010 19:40
Sympa l'engin lol, c'est pas umpeut trop performant pour le chassie?
fabe050
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par fabe050 » mer. août 11, 2010 21:41
Sebo a écrit : Sympa l'engin lol, c'est pas umpeut trop performant pour le chassie?
non du tout le chassis suis super bien,manquerais juste peut etre un verin sur plus grand cicuit !!! lol !!!!
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
stuntman
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par stuntman » mer. août 11, 2010 22:46
simpa cette 911 !!!
bientot un nouveau scoot a remetre en ligne si je me trompe pas !
-Quand glissade tu fera, carénages tu poncera
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un ane baté assis dessus.
plumkivole
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par plumkivole » ven. août 13, 2010 20:23
heu tu crois que c'est pour ta fille fab
en tout cas beau brelon ,sa doit envoyer du bois
R.PRODUCTION
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par R.PRODUCTION » sam. août 14, 2010 6:48
stuntman a écrit : simpa cette 911 !!!
+1 ( heu , c 910
)
un rapport poids/puissance difficile a battre !
une arme redoutable sur petit circuit ...
fabe050
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par fabe050 » sam. août 14, 2010 13:12
ah bein ca c'est clair,car apres quand je reprenait le grc j'arrivais plus a rien !!! lol !!!
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
matlebelge
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par matlebelge » sam. août 14, 2010 18:32
et ce haut bzm air ,il dit quoi ?? car pas trop de compte rendu dessus.
fabe050
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par fabe050 » sam. août 14, 2010 20:19
matlebelge a écrit : et ce haut bzm air ,il dit quoi ?? car pas trop de compte rendu dessus.
pour moi c'est un haut moteur qui a du potentiel sur circuit technique,car c'est quand meme du 50cc 5 transfert ...
de plus il y a un gain de poids enorme vu tout l'equipement pour le refroidissement qu'il n'y a plus lors du montage de celui-ci.
par contre sur le circuit de fougeres je n'est pas put poussé le moteur au maximum de sa puissance.
je vous tiendrais informé de mon point de vu sur un autre circuit.
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
totozorz
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par totozorz » sam. août 14, 2010 20:33
Niveau squish tu as mit combien ?
Car sa doit chauffer quand même
fabe050
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par fabe050 » sam. août 14, 2010 21:17
totozorz a écrit : Niveau squish tu as mit combien ?
Car sa doit chauffer quand même
de memoire je suis a 0,95 !!!!!
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
nenete 600
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par nenete 600 » sam. août 14, 2010 22:38
0,95 !!!!!!!
et niveau diagrammes et rapport volumétrique sa donne quoi ?
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fabe050
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par fabe050 » dim. août 15, 2010 0:06
nenete 600 a écrit : 0,95 !!!!!!!
et niveau diagrammes et rapport volumétrique sa donne quoi ?
et oui car je me suis deja fait baiser a mettre des squich vachement bas sur des 6.2 air et serré au bout de 20 tours.faut pensé que entre a chaud et a froid il n'y a pas la meme dilatation que sur un h2o.et j'ai pas envie de le serré ce haut moteur la.
j'ai pas prit les diagramme ni les rapport.je vais peut etre sortir le moulin pour le faire.mais la je suis sur la remise en etat du scooterino de racinguigui.qui me prend pas mal de temps vu l'etat quand il est revenu.
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
nenete 600
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par nenete 600 » dim. août 15, 2010 0:36
perso tous les 40cc que j'ai fait marcher que se soit des noiches ou polini véritable j'ai toujours mis un squich de 0,5 mm et j'ai jamais eu aucun souci...
pas de chauffe ni de serrage ni quoi que se soit.
mais par contre ils sont toujours rester config d'origine.
mon 6,2 actuel a vu circuit comme des longs et jamais eu un pépin.
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