bah la diféérence c'est que tu ne seras pas emmerdé niveau réglage et fiabilité.la carburation est très importante sur un deux temps et avec un carbu chinois tu peux soit ne pas être emmerdé du tout ou alors tout l'inverse.
carbu qui fuit,mauvaise richesse,ralenti instable,trou a l'accèl;etc....
de plus les carbus chinois n'ot pas les mêmes pat de vis pour les gicleurs.tu ne pourras donc pas mettre d'autres gicleurs que celui qui'il y a dessus

et par conséquent tes réglages carbu seront minimiser.
moi j'opterais plutôt pour un 19 phbg ds dellorto qui est très bien.
la tu seras pas emmerdé et tu auras du gain sur toute la plage de régime.
beaucoup plus de bas régime et d'accèl.un peu plus de vitesse de pointe mais le plus sera a bas et mi-régime !!!!
