Les Bécanes de o--[ xTz ]--o

[xTz]

alors ca roule a 88km/h au compteur ... donc a 80 a mon avis le tout d'origine FULL bridé
( j'ai pas encore tiré dedans comme un ouf , rodage oblige )
dans sa config d'origine , ca leve facilement en 2eme , mais pas en 3eme
ca reste toujours une boite 4 rapports, avec embrayage manuel .

je viens de commander quelques pieces pour me "debrider" , d'ailleurs merci a Jomob pour certaines ...
kit carbu 26mm oversize + cdi racing + pot replique ProCircuit T4
ca devrait recuperer suffisament de couple pour tirer 1 ou 2 dents plus longues .

[Sebo]

alors ca roule a 88km/h au compteur ... donc a 80 a mon avis le tout d'origine FULL bridé
( j'ai pas encore tiré dedans comme un ouf , rodage oblige )
dans sa config d'origine , ca leve facilement en 2eme , mais pas en 3eme

Comme la miene de vrai jouai urbain

[xTz]

si tu veux on echange

[Sebo]

si tu veux on echange

non

[joebartabac]

Bien tenté XTZ

[jomob]

si tu veut remi jte vend un de mes 2 moulin la tora des watts !

[xTz]

bah si sebo roule toujours avec ca , tu peux pas lutter

[jomob]

rhoo c kun petit duke a moteur lc4 ! rien de bien mechant

[Romano]

Belle aquisition xTz, et amuses toi bien a modifier tout ca dans les règles de l'art

Petit HS: c'est vraiment homologué? car je vois pas comment on peut se pointer à son assurance et dire "bonjour je voudrais homologuer mon... heu... ... regardez sous la fenetre c'est ca.."
Tu va l'assurer?

Sinon encore bonnes modifs et surtout prend ton pied avec ;]

[xTz]

alors pour te repondre OUI c'est vraiment homologué ...
tu l'achetes avec un certificat de conformité europeenne ,
puisque c'est un 125cc, cela te permets de faire une demande de carte grise et donc de l'immatriculer
( pour ma part je l'ai eu instantanément : 1cv fiscal po cher )
sur la photo, il n'y a pas encore de plaque mineralogique, par contre il y a bien un retroviseur
pour l'assurance, les modeles de dirt homologués sont deja referencés dans leur listing

[Romano]

Ok merci pour ces info

Ca doit être assez fun de piloter ca en plein centre ville ;P

[Hades]

Ouai avec la combi le genou au sol dans les ronds points

[xTz]

ouais bah alors faudra racheter une combarde neuve avant

[xTz]

je viens de commander quelques pieces pour me "debrider" , d'ailleurs merci a Jomob pour certaines ...
kit carbu 26mm oversize + cdi racing + pot replique ProCircuit T4
ca devrait recuperer suffisament de couple pour tirer 1 ou 2 dents plus longues .

bon le carbu MIKUNI 26 oversize ainsi que le CDI sont montés ...
ya un pti plus en couple, mais ce n'est pas enorme
on sent bien que ca leve mieux, mais ca ne se ressent pas enormément sur l'elancement du brelon .
le pot d'origine archi bridé montre vite ses limites
( le moteur doit aussi surement y etre pour quelque chose )

au prochaine episode : changement du pot ( pfff c'est loooonnng )
changement des clignos et bavette acerbis pour supporter la plaque
voir eventuellement changement du moulin par un truc genre Lifan 140cc

[mans]

arrete les frais dans cette brele,et trouve toi un bon 80 cr grandes roues par exemple,comme ca,plus de soucis de quoi que ce soit,et toujours 2t power jeune homme