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pour moi c'est un haut moteur qui a du potentiel sur circuit technique,car c'est quand meme du 50cc 5 transfert ...matlebelge a écrit :et ce haut bzm air ,il dit quoi ?? car pas trop de compte rendu dessus.
de plus il y a un gain de poids enorme vu tout l'equipement pour le refroidissement qu'il n'y a plus lors du montage de celui-ci.
par contre sur le circuit de fougeres je n'est pas put poussé le moteur au maximum de sa puissance.
je vous tiendrais informé de mon point de vu sur un autre circuit.
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
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et oui car je me suis deja fait baiser a mettre des squich vachement bas sur des 6.2 air et serré au bout de 20 tours.faut pensé que entre a chaud et a froid il n'y a pas la meme dilatation que sur un h2o.et j'ai pas envie de le serré ce haut moteur la.nenete 600 a écrit :0,95 !!!!!!!![]()
et niveau diagrammes et rapport volumétrique sa donne quoi ?
j'ai pas prit les diagramme ni les rapport.je vais peut etre sortir le moulin pour le faire.mais la je suis sur la remise en etat du scooterino de racinguigui.qui me prend pas mal de temps vu l'etat quand il est revenu.
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perso tous les 40cc que j'ai fait marcher que se soit des noiches ou polini véritable j'ai toujours mis un squich de 0,5 mm et j'ai jamais eu aucun souci... 
 
pas de chauffe ni de serrage ni quoi que se soit.
 
mais par contre ils sont toujours rester config d'origine.
 
mon 6,2 actuel a vu circuit comme des longs et jamais eu un pépin.
			
			
									
									pas de chauffe ni de serrage ni quoi que se soit.
mais par contre ils sont toujours rester config d'origine.
mon 6,2 actuel a vu circuit comme des longs et jamais eu un pépin.
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