POCKETBIKE Francophone

bonjour,

je rechrche des infos sur un mouton a 5 pates j'ai commencé le pocketbike il y a pas mal d'année au bol d'or quand il était encore au castellet. Si mes souvenir sont bons, c'était un circuit de grenoble qui avait amener les machines.

Les caractéristiques de cette PB sont =

- Apparament de marque ZPF
- moteur refroidit par air, de couleur rouge
- jante en 4 pouces
- Reglage tension de chaine par excentrique
- l'échappement passer par dessous le moteur.

J'ai bien évidemmanent contacter le circuit de grenoble, qui n'ont put me renseigner Si vous avez des infos ou des photos, voir une entiére ou des piéces ...

Voiçit une photo d'assez mauvaise qualité de la machine en question, si sa peut aider :



Nostalgie quand tu nous tiens

Bon apparament personne na connut ces premier pocket

laisse le temps aux membres des repondre ...
cela fait 5 heures que tu as posté , et c'est ptet pas le meilleur jour

Est ce que ca serait quelque chose dans ce genre ????

wahouuuuu ça c'est de la pocket de guerre!!!

les jantes me paresse plus grande que sur cea photos , on dit des jantes de quad sur la sienne

[quote="pacou"]Est ce que ca serait quelque chose dans ce genre ????

Non, c'est encore beaucoup plus vieux. Sa ne métonnerait pas que se soit le premier modéles qu'il est fabrqiué. La pocket doit bien remonter a une dizaine d'annés.

Le cadre était tous simple tous en profilé carré, et le reglage de chaine s'éffectuait par excentrique :



Je dois avoir un autre photo, je la retrouve et je vous la poste

oui celle ci est petit, le reglage excentique le reve pourquoi il pas gradé ce principe

mowgly a écrit :oui celle ci est petit, le reglage excentique le reve pourquoi il pas gradé ce principe

ouais je suis pas si sur que ce soit autant le reve ...
d'abord, il faut etre sur du reglage de la roue, sinon ca equivaut a un bras oscillant tordu .
ensuite les plaquettes de frein ne doivent plus toucher de maniere aussi uniforme le disque .

Ca serai pas des protos tous simplement?
Car si on regardre un peu le pot d'echapement il part cote roue a/r et le carbu et devant!! or je crois que parmis les pionner ni blata ni zpf a jamais fait ce genre de chose

un peut des neews sur se modéles.

Alors le moteur serait italien et de marque Efco, il délivrerait une puissance d'environ 3 Cv. La dénomination commerciale de se modéle serait MB1

zont du être enlevés par les extra-terrestre impossible de trouver la moindre photo sur le net.

en me balladent sur un site uk j ai trouvé sa vue mon anglais c est un gamin qui a commencé avec ces pocket dans les année 90

Voilà moi j ai trouvé ca je trouvais qu elle ressemblé beaucoup moteur air aussi jante très petite enfin bref elle est a vendre 270 euros c est une BLATA


Ou alors je crois avoir trouvé autre chose va voir ce blog première page la pocket verte de 1987 a mon avis c est elle!
http://pascal-philippe.skyblog.com/index.html

si c est un ZPF alors peut etre qui c est plus ou moins ca....année 1993

mais j'ai exactement la meme je savais pas que ca pouvais se vendre aussi cher !!