POCKETBIKE Francophone

Je voudrais commencer à reflechir à l'achat d'un pit bike que je monterai en supermotard.

Le probleme c'est qu'il y a 150 modeles differents et j'ai pourtant l'impression que c'est tous les meme.

D'pres ce que j'ai compris il faut un moteur lifan grosses soupapes.

J'ai besoin de vos lumiereS sur ce monde pour l'instant completement nouveau pour moi...

J'ai vu un CRZ 125 il me semble, et le prix est assez atractif mais si c'est du meme style que les mt4 et autres chichi pocket bike... ca vaut pas le coup...

Merci
++

boubalou a écrit :Je voudrais commencer à reflechir à l'achat d'un pit bike que je monterai en supermotard.

Le probleme c'est qu'il y a 150 modeles differents et j'ai pourtant l'impression que c'est tous les meme.

D'pres ce que j'ai compris il faut un moteur lifan grosses soupapes.

J'ai besoin de vos lumiereS sur ce monde pour l'instant completement nouveau pour moi...

J'ai vu un CRZ 125 il me semble, et le prix est assez atractif mais si c'est du meme style que les mt4 et autres chichi pocket bike... ca vaut pas le coup...

Merci
++

ah oué et tu vas rouler ou lolo ben pas sur ma piste en tout cas

apres pour la machine je ne saurais que trop de conseiller un pit YCF, cher certe mais largement éprouvé, solide, puissance correct (8-9cv) avec une vraie garantie, un sav béton, toutes pièces de rechange dispo pis un super revendeur aussi

nan nan nan , prends un chichi , ca te rapelleras les joies de la pocket
plus serieusement, si c'est pour faire du supermot, il morflera pas trop .
donc un bon chichi peut faire l'affaire, apres tout depend de ton budget

xTz a écrit :nan nan nan , prends un chichi , ca te rapelleras les joies de la pocket
plus serieusement, si c'est pour faire du supermot, il morflera pas trop .
donc un bon chichi peut faire l'affaire, apres tout depend de ton budget

bah oui à part les chichis il n'y a po grand chose arf si du crf ou autre klx mais la c'est un autre monde (budget ) pis YCF c'est chinois aussi mais du trés bon

oui bon on dira du chichi pur race alors ...
parce YCF c'est du demi-chinois

plus serieusement, si c'est pour faire du supermot, il morflera pas trop

c'est ce que je pense aussi.
En fait pour le budget ca serait le moins cher possible... C'est pour ca que le crz 125 me parait pas trop mal. Y'a moyen d'en trouver à 500 € il me semble...
J'aurai du acheter l'ycf homologué qui etait en vente sur le fofo!!!

ah oué et tu vas rouler ou lolo ben pas sur ma piste en tout cas

gaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzz

salut

regarde dans les annonces du forum ya une personne qui vend un dirt nickel pour le supermot a 300 euros et il est neuf
la: http://www.pb-f.com/forum/viewtopic.php?t=6472



si tu as besoin de renseignement ou d infos pour les pieces contacte moi


hein remi je pense etre la bonne personne pour parler de dirt ici

a+

euh ouais je suis aussi un expert en pit pis celui la me parait un peu leger meme pour du supermot'
étant revendeur YCF j'ai également testé toutes les marques du marché (Thump, Bud, Speedmini, Sikk, YCF, ect.) et perso je trouve ceux sont les YCF les plus costos a tous points de vu
ce genre de pits à 300-500 euros sont achétés en général sur le web et pour ce prix la faut pas rever on en a pour son argent je veux pas relancer la polémique mais au shop par ex. je vois la semaine des dizaines de gars avec ce genre de bécane pour: soit leur reprendre contre un pit YCF voir du CRF soit par ce qu'ils ont des soucis avec du style: cadre fendu, roue-moyeux explosés, boite cassé ect...
pour moi ce genre de brelon est a la fois pas fiable et dangeureux voila ,de plus lolo tu devrais savoir la difference ainsi que le prix du moyen et bon matos meme en chinois

oui non ce pit me plait pas bien (fourche notemment) rossi

J'ai en vue le dx001 de chez http://www.tradingbike.com/
De toute facon c'est pas pour tout de suite, mais pour cet ete, j'ai donc le temps de chercher...

Oui, je sais bien marco mais je n'investirai jamais 3000 boulettes dans un pit bike (quoique je disais ca avec la pocket... )

Je n'ai pas envi de m'investir dans le pit comme avec la pocket, c'est vraiment pour faire le zouave de temps à autre avec les collegues...

si tu veut faire du supermot sur piste et bien prend une pantera

et comme ça tout le monde est content

a+

boubalou a écrit :oui non ce pit me plait pas bien (fourche notemment) rossi

J'ai en vue le dx001 de chez http://www.tradingbike.com/
De toute facon c'est pas pour tout de suite, mais pour cet ete, j'ai donc le temps de chercher...

Oui, je sais bien marco mais je n'investirai jamais 3000 boulettes dans un pit bike (quoique je disais ca avec la pocket... )

Je n'ai pas envi de m'investir dans le pit comme avec la pocket, c'est vraiment pour faire le zouave de temps à autre avec les collegues...

vivi je comprend bien mais pas la peine d'investir 3000 roros pour un bon pit ça c'est clair pis avec trading machin j'ai entendu dire que le sav était pas top

bah pour se fendre la gueule, mon modele me convient amplement ...
pourtant je fais du supermot, du stunt, et un peu de cross ( enduro on va dire )
pour l'instant, j'ai remarqué aucune faiblesse, mais bon je la menage quand meme

apres c'est toi qui voit, tu peux faire comme avec les pockets :
commencez par une chinoise pure race, et passer par la suite sur un modele plus evolué ( c'est ce qu'a fait rossi )

marco va falloir qu'on dicute pour que je sois pret cet ete...

+1 il te faudrait plutôt un bon modèle, comme celui-ci par exemple

http://www.pb-f.com/forum/viewtopic.php ... ght=#87153

900 euros.

si tu veut faire du supermot sur piste et bien prend une pantera
et comme ça tout le monde est content
a+

arf pas de vitesses sur le pantera...

C'est pas un CRZ 125? si c'est ca, ca vaut 500 euros maintenant!!! Il y a le meme à 300 euros (look un peu plus haut)