Chinoiserie europeenne
- xTz
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Chinoiserie europeenne
en me balladant sur un site internet ,
je suis tombé sur des photos de l'usine qui fabrique les motos Zongshen ... ( comme mon pit par exemple )
jusque là rien de tres impressionnant , c'est une chaine de production qui ressemble plus a ce que l'on voit par chez nous .
jusqu'a ce que je tombe sur cette photo
c'est un replique de la GRC lazer , becane qui n'est plus produite depuis perpette par les italiens ...
la qualité a l'air d'etre au rendez-vous meme si ce n'est surement qu'un prototype qui ne verra jamais le jour .
voici le lien de la visite de l'usine Zongshen :
http://www.v-toys.de/shop_cms.php?page= ... i-Zongshen
et celle de l'usine Lifan :
http://www.v-toys.de/shop_cms.php?page=V-toys-bei-Lifan
PS : vous tomberez meme sur la photo d'un carter Piaggio fabriqué sur place
je suis tombé sur des photos de l'usine qui fabrique les motos Zongshen ... ( comme mon pit par exemple )
jusque là rien de tres impressionnant , c'est une chaine de production qui ressemble plus a ce que l'on voit par chez nous .
jusqu'a ce que je tombe sur cette photo
c'est un replique de la GRC lazer , becane qui n'est plus produite depuis perpette par les italiens ...
la qualité a l'air d'etre au rendez-vous meme si ce n'est surement qu'un prototype qui ne verra jamais le jour .
voici le lien de la visite de l'usine Zongshen :
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et celle de l'usine Lifan :
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Piste: DM GP1 2006 / BZM full 2007 / PHBG.18/21 + scOOterino 4.2 / pot 6.2
Route: Husqvarna 125 SMS / Pot SPES / 32cv : GaZzZzz !!!
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les jantes de la GRC lazer sont loin d'etre standarts ...100k a écrit :'sont bizard ces jantes, pas standard on dirait
entre la taile 6.1" et le fait qu'elles sont demontables ( donc a chambre a air )
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stan a écrit :j'ai déja vu cete page et le plus impressionnant c'est que l'on appercoit la marque piaggio ?
est-ce zongshen qui fabrique cette marque ?
les chinois fabriquent beaucoup pour les grandes marques de l'industrie automobile ...xTz a écrit :PS : vous tomberez meme sur la photo d'un carter Piaggio fabriqué sur place
et en 2 roues aussi : Piaggio, Peugeot, yamaha, Honda ( voir Jialing ) leur ont laissé la fabrication de pas mal de pièces,
surement rapport au prix moins élevé de la fonderie ...
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Etonnant.. Enfin pour la soutraitance , c est presque normal..
J arrive pas à lire ce qui est ecrit en haut du cadre de la "grc"...Peut-etre sous-traitent ils aussi des pieces pour grc et du coup placent une photo d'une vraie GRC .
J arrive pas à lire ce qui est ecrit en haut du cadre de la "grc"...Peut-etre sous-traitent ils aussi des pieces pour grc et du coup placent une photo d'une vraie GRC .
Modifié en dernier par Intouchable le jeu. févr. 01, 2007 20:44, modifié 1 fois.
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au contraire , c'est pas tant de l'usine de bourrin ...speich a écrit :lol pas mal de voir des photos comme sa
l'usine de bourrin , j'aime sa moi
ca ressemble presque a des lignes de production europpéennes .
( un peu moins mecanisé, et un peu plus de main d'oeuvre )
si certains nous ressortent les photos des chaine de fabrication des pocket air,
la tu comprendras ce que c'est qu'une usine de bourrin
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sur la grc, il me semble quand meme que sur le cadre, y a mis GRC à l'endroit prévu, les jantes sont les memes que sur les polini 911 original (en tout cas, j'ai déja vu le meme type de jante sur deux vrai 911) donc à part l'autocollant sur le carénage... franchement je pense que c'est une vrai...
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L7L (Lucky 7 Liquide): En cours de finition!!!
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apres coup, je pense aussi que c'est une GRC originale,
mais quelques details changent par rapport a celle que j'ai sous les yeux le dimanche ...
par exemple le disque de frein n'est pas flottant ou la plaque de protection du pot qui n'y est pas.
( c'est ptet la ptite motorisation air qui explique ca aussi )
mais quelques details changent par rapport a celle que j'ai sous les yeux le dimanche ...
par exemple le disque de frein n'est pas flottant ou la plaque de protection du pot qui n'y est pas.
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