POCKETBIKE Francophone

les ressorts à 21.5mm sont un bon compromis, après faut voir comment tu préfére mais sache que ca ne collerai jamais tout en bas comme une air, moi aussi ca ma fais bizarre la première fois

moi avec ma B1 chinoise je suis tout le temps a bloque contrairement à lui

Intouchable a écrit :

Orel91 a écrit :sinon le pot de l'elite passe nickel sur une B1 , je vais vous chercher une photo

Quand tu veux...

+1

Hades a écrit :J'allucine on la voit meme pas la soudure comment est ce possible

Il suffit d'avoir un minimum de compétences

ahhhhhhhhh un Thump , c'est un peu cher dommage sinon très belle machine

je croyai pouvoir avoir cette clio: http://img386.imageshack.us/img386/482/cliov63l4yj.jpg c'est une clio V6 3L il y en a eu que 20 000exemplaires. et enfin de compte je me retrouve avec une R21 nevada TD Mon cousin en à une, je dois dire c'est un truc de malade :!: Sinon moi j'ai tjs pas le permis...

Mais ou s'arrêterons t ils

B1 R
mais me demande pas pourquoi (tiens je l'ais dja sortie celle la il me semble )

Intouchable a écrit :Enfoiré de matrix j en été sur!!!!
Si mans mets un air,c est que c est les nouvelles B1 air !!!!!


GNarf

Oué mais attend si ils tournent en PB air à blois ca va pas le faire

Pas Mal Et le moteur air il donne quoi

fredbandit a écrit :salut a toi , sympas ton minimotard
pour ton pot tu l'as fait a partir d'une bouteille???

Salut je répond a sa place, il l'a effectivement fait à partir d'une cannette

Moi je me lancerai bien ! le problème c'est le budget a moin que je fasse des pièces pour les revendrent

Salut je crois que coté moteur la B1 R c'est 5 transferts et la polini 3 seulement mais c'est a vérifié, sinon 300€ 4 pleins avec un embrayage de B1 tu peux foncer à mon avis

Les poignées de freins carbone tu les as payées combien

Salut à tous,
Je me demandais si j'avais besoin de faire la modif du squich:



Merci d'avance